A tervet, amely szerint megszűnne a buszsáv az Árpád fejedelem útján a Zsigmond tér és az Üstökös utca között, a Budapesti Közlekedési Központ április 21-én jelentette be.

A BKK a forgalom segítésével indokolta az intézkedést: a szélső forgalmi sávot ugyanis az autóbuszokon és a kerékpárosokon kívül az Üstökös utca–Török utca–Margit körút útvonal felé jobbra kanyarodó járművek is használhatják.

A Levegő Munkacsoport közleményben tiltakozott a lépés ellen. Mint írták, "a BKK szerint »a Margit körút felé haladó közúti forgalom segítése és a Frankel Leó út tehermentesítése érdekében« szükséges a változtatás, vagyis azért kell a tömegközlekedéssel utazókat sújtani, hogy több autó haladhasson a belváros felé, még nagyobb dugókat előidézve. Az intézkedés megvalósítása esetén a Zsigmond tér és az Üstökös utca között a személygépkocsik és tehergépkocsik föl fogják tölteni a szélső sávot, és csúcsidőkben az ezen az útszakaszon eddig gyorsan áthaladó autóbuszok a jövőben csak araszolva fognak tudni haladni. Megnő a menetidejük, a gázolaj-fogyasztásuk, vagyis a szolgáltatás drágább és rosszabb lesz, és növekszik a levegőszennyezés is."

Az InfoRádió megkereste a Levegő Munkacsoportot, amelynek közlekedési programfelelőse, Vargha Márton elmondta: a tömegközlekedés sokkal hatékonyabb, mint az egyéni autóközlekedés, és a városnak arra kell törekednie, hogy hatékony szolgáltatást nyújtson a városlakóknak. Azt is elmondta: nem látják tendenciának a buszsávok megszüntetését, de ő személy szerint aggódik, hogy ez egy negatív folyamat kezdete lehet. Emlékeztetett: "Tarlós István ráadásul a Budapest programja című anyagában, ami alapján főpolgármesternek választották, kiemeli a buszsávok kialakítását mint viszonylag kis beruházással komoly életminőség-javító intézkedést."

Frissítés: a BKK közölte: "Az Árpád fejedelem útján évek óta burkolati jellel engedélyezett az Üstökös utca felé kanyarodók számára a buszsáv igénybevétele a Komjádi Béla utcától. Az elmúlt időszakban egyre gyakrabban alakult ki a buszsávot is érintő torlódás, azonban azt a buszsávon szabálytalanul a Margit híd irányában továbbhaladók okozták és nem azok, akik az Üstökös utcán a Margit körút felé haladtak tovább. Így a forgalmi rend módosítása a Frankel Leó utcát kikerülő forgalmat segíti majd a Frankel Leó utca és az Üstökös utca kereszteződésében is, az Üstökös utcát előnyben részesítő jelzőlámpa-beállítással.

Az Árpád fejedelem útja Üstökös utcai kereszteződésében a jobb oldali szélső sávon a szabálytalanul a Margit híd irányába történő továbbhaladást az eddigi buszsáv helyett annál erősebb – az objektív felelősség körébe tartozó – „Mindkét irányból behajtani tilos, kivéve busz, kerékpár, taxi, motorkerékpár" jelzőtábla kombináció védi ezentúl, így vélhetően jelentősen csökken a szabálytalanul közlekedők száma.

A forgalmi rend módosításának hatására a Frankel Leó utcában - a Budapest Közút várakozásai szerint - a jelentősen csökkenő forgalom következtében mind a villamos, mind a kerékpáros közlekedés feltételei javulnak majd.

A Budapest Közút a módosítás bevezetését megelőzően különböző beavatkozási lehetőségeket vizsgált, és ezt találta a legcélravezetőbbnek. A Frankel Leó utcai torlódások csökkentésének másik lehetősége a közlekedők számára alternatíva nyújtása nélküli behajtási tilalom elrendelése lett volna. Ezzel szemben a Budapest Közút olyan forgalmi rendet alakított ki, melyben az egyéni közlekedők önként választják a Frankel Leó utcát elkerülő, számukra is kedvezőbb útvonalat. Ennek hatására a Fonódó villamoshálózaton közlekedő szerelvények haladása gyorsulhat, az Üstökös utcai új szabályozás hatékony ellenőrzésének köszönhetően pedig a 9-es busz menetideje sem fog emelkedni.

A beavatkozás hatásait a szakemberek a következő időszakban elemzik, és amennyiben szükséges, további módosításokat végeznek soron kívül."