Egyszerűbb, a felhasználók dolgát megkönnyítő, de a légi közlekedés biztonságát is védő előírások bevezetését kezdeményezi a pilóta nélküli légi járművekre a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium – áll a tárca közleményében, amelyet az InfoRádióhoz eljuttatott.

A levél szerint a 150 kg feletti pilóta nélküli légi járművek szabályozása európai uniós hatáskörbe tartozik, a súlyhatár alatt viszont a jogszabály kidolgozása tagállami feladat.

Magyarországon egyelőre még hiányoznak a külön előírások,

így a drónok csak az elkülönített légtérben közlekedhetnek.

A tárca törvényi felhatalmazás alapján egy átfogó jogszabály kidolgozásával igyekszik elősegíteni az egyre szélesebb körben használt eszközök biztonságos alkalmazását, a kutatás-fejlesztési lehetőségek kiaknázását.

A rendelettervezet súlyuk, méretük alapján különbözteti meg a drónokat.

A 250 gramm alattiakat játéknak tekinti, így használatukhoz semmilyen külön feltételt nem szab.

A 2 kilogramm alattiak esetében a használónak egy online képzést kell elvégeznie, a 2 és 25 kilogramm közöttieket pedig elektronikus nyilvántartásba kell venni, a jármű vezetőjének engedéllyel kell rendelkeznie, ehhez a megfelelő képzés is szükséges.

A legkomolyabb, 25 kilogramm feletti légijárművek működtetése a közlekedésbiztonsági kockázattal arányosan szakszolgálati engedélyhez, az eszköz légialkalmassági vizsgálatához, üzemi és repülési napló vezetéséhez kötött.

Hogy a felhasználás egyszerűbb legyen,

a tárca fejleszt egy mobilapplikációt,

így ismertté válik, hogy az adott területen és időszakban a repülés engedélyezett-e.

A változtatás szerint lakott területen a hobbi célú reptetés nem engedélyezett, a belterületi kereskedelmi repüléseknél a drónt ki kell világítani vagy élénk színekre kell festeni, a vezető számára pedig kötelező a láthatósági mellény viselése.

Fontos kitétel, hogy az üzemeltetők számára

kötelezővé válik a felelősségbiztosítás arra az esetre, ha a drón kárt okoz.

A dróntörvény tervezete még nem végleges, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium várja a szakmai véleményeket. Ez egy-két hónapig eltarthat, utána Brüsszelbe kell elküldeni a szöveget, annak elfogadása pedig három hónapig is húzódhat, így leghamarabb nyáron léphet hatályba a rendelet.