Infostart.hu
eur:
377.95
usd:
319.69
bux:
130030.34
2026. február 8. vasárnap Aranka

Akár orosz cég is részt vehet a 3-as metró korszerűsítésében

A külgazdasági és külügyminiszter szerint orosz cégek is érdeklődnek a 3-as metróvonal felújítása iránt. Szijjártó Péter kiemelte, hogy hamarosan újabb tendereket írnak ki az észak-déli metró rekonstrukciójára.

Szijjártó Péter meghívta az orosz vállalatokat a budapesti 3-as metró további korszerűsítésére kiírt és jövőbeni magyar állami tenderekre. A tárcavezető erről azután beszélt az InfoRádiónak, hogy Moszkvában találkozott Gyenyisz Manturov ipari és kereskedelmi miniszterrel.

 „A vonal különböző szakaszaira különböző ütemezésben írjuk ki a közbeszerzési pályázatokat. Mivel a 3-as metró vagonjainak felújításában orosz vállalatok nyertek, ezért orosz cégek kifejezett érdeklődést mutatnak a további metróberuházásokra. Mi örülünk annak, ha nemzetközi vállalatok fantáziát látnak magyarországi beruházásokban.”

Szijjártó Péter szerint hamarosan meghirdetik a biztonságtechnikai tendert, valamint az északi és a déli szakasz korszerűsítésére vonatkozó pályázatot, amelyre minden érdeklődő orosz céget szívesen látnak.

 A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a múlt héten közölte, hogy a hármas metró felújított szerelvényei megkapták a típusengedélyeket. A tárca közleménye szerint minden járműnek sikeres ezer kilométeres próbát kell teljesítenie, mielőtt forgalomba kerül. A metrószerelvényeket vasúti hatósági járművizsgával helyezhetik majd forgalomba.

Tarlós István a TV2 Mokka című műsorában kiemelte, hogy nyár elején kezdődhet a 3-as metróvonal felújítása, a legtöbb engedély már rendelkezésre áll.

 „A tendereket időben kiírtuk, a típusengedélyt megkapták a felújított szerelvények. Május-júniusban de facto az infrastruktúra felújítás is megkezdődhet.”

 Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke az InfoRádiónak elmondta, hogyan zajlik a szerelvények tesztelése.

„Különböző fékpróbákat kellett elvégezni, úgynevezett csúszós pályán történő fékpróbák történtek a szerelvénnyel.”

 Bíró Endre arról is beszélt, hogy milyenek lettek a felújított metrókocsik.

 „Úgy véljük, hogy ez egy jól sikerült jármű, megfelelő karbantartás mellett akár 30 éven keresztül nagyobb meghibásodások nélkül és főleg biztonságosan működhet. Nagyon jó, biztonságos fékrendszer látszik ezen a járművön, a tűzvédelmi szempontokat nagyon figyelembe véve nem szabad, hogy előforduljanak tűzesetek, füstölések, ahogy ez a jelenleg közlekedő járműveknél sajnos rendszeresen előfordulnak.”

 Tarlós István főpolgármester korábban megerősítette, hogy tavasztól sorozatban érkeznek majd Budapestre a felújított szerelvények.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Mi lett volna ha... a történelemben – másképp is alakulhatott volna a magyar vagy a német nép sorsa

Mi lett volna ha... a történelemben – másképp is alakulhatott volna a magyar vagy a német nép sorsa

Németországban nemrég új kiállítás nyílt, amely bemutatja, hogy a kulcspillanatokban milyen alternatív lehetőségek voltak egy-egy fontos, az ország jövőjét döntően befolyásoló döntésnél. Lakatos Júlia, a Méltányosság Politikaelemző Központ stratégiai igazgatója az InfoRádióban elmondta: a magyar történelemből nagyon nehéz kiemelni ilyen időpontokat, mert nem igazán van társadalmi konszenzus arról, kinek mi fáj, ugyanis szerinte a megosztottság a történelemszemléletünkben is jelen van.

Figyelmeztetés: a luxusigények felfalják – veszélyben lehet a zöld jövő

A megújuló energiaforrások globális térnyerése látványos, mégsem hozza el automatikusan a fosszilis korszak végét – mutat rá egy friss tanulmány. A kutatás egyik szerzője, Ürge-Vorsatz Diána szerint a globális energiaéhség erősebb, ezért az új megújuló kapacitások jelentős része nem a szén- vagy gázalapú erőműveket váltotta fel, hanem az új fogyasztást szolgálta ki.
inforadio
ARÉNA
2026.02.09. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×