Infostart.hu
eur:
362.21
usd:
322.86
bux:
146064.21
2026. november 10. kedd Réka

Így tesztelik a 4-es metrót - képek

Sajtótájékoztató keretében tesztelték a 4-es metró kelenföldi depójában az új Alstom-szerelvényt. A további tesztelésekhez szükséges engedélyek két-három hónapon belül meglehetnek.

Alig hallhatóan, a fényképzőgépek kattogása közepette hagyta el a kelenföldi depót a 4-es metróvonalra gyártott Metropolis szerelvény. A négy kocsiból álló szerelvény 810 személy szállítására alkalmas, és idővel vezető nélkül is szállíthat majd utasokat - mondta Szeneczey Balázs városfejlesztési főpolgármester-helyettes. Hozzátette: csődhelyzet közeli állapotban vették át a 4-es metró építését és a szerződések újratárgyalását, ennek ellenére most elérhető közelségbe került a projekt befejezése.

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy a tesztek során a szerelvények minden tulajdonságát mérik, a többi között az ajtókat, az utastájékoztató rendszereket és az áramellátást is.

A szerelvény mindennap reggel 6-tól este 6-ig fut a Kelenföldi pályaudvar és a Móricz Zsigmond körtér közötti 3,4 kilométeres pályaszakaszon, minden állomáson ajtót nyit, és minden harmadik megállásnál akadályérzékelést is vizsgálnak. A metrón 90 tonnányi extrém terhelés van, ezzel ezer kilométert fut majd. Vitézy Dávid közölte: a teszteket addig ismétlik, amíg bizonyos tűréshatáron belülre nem kerülnek az adatok.

Gallatz Zoltán, az Alstom Transport ügyfélkapcsolati igazgatója szerint a szerződésekben vállalt minden határidőt tudnak tartani, és a tesztek eddig a tervezet ütem szerint haladnak.

Februárban végezhet az Alstom a 4-es metróvonalra szánt automata szerelvény tesztelésével, és a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) elkezdheti vizsgálni az eredményeket, majd dönthet a típusengedély kiadásáról - közölte Gallatz Zoltán, az Alstom Transport ügyfélkapcsolati igazgatója. Elmondása szerint az ütemtervnek megfelelően zajlanak a próbafutások.

Szeneczey Balázs kiemelte, hogy a metróberuházáshoz köthetően tavaly elkezdődött a Baross tér rendezése, és a tervek szerint 2014-ben be is fejezik. A terület így visszakaphatja eredeti arculatát.

Korábban egyébként Tarlós István főpolgármester azt mondta, most már nem a műszaki feltételeken, hanem a jogi kérdések rendezésén múlik, hogy 2014 tavaszán át tudják-e adni a 4-es metrót.

Címlapról ajánljuk
Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Nem tanultunk a Covidból – pedig az összeomlás-kutató szerint a nyakunkon a válságok

Fenntarthatóság, klímaváltozás, kibertámadások – kifejezések, amelyek meghatározzák a mindennapjainkat. Mit tenne, ha napokig nem férne hozzá a pénzéhez, mint a múlt héten Paraguayban milliók, vagy mihez kezdene, ha sokáig nem lenne áram, mint tavaly Spanyolországban rengeteg háztartás számára? A témáról Stumpf-Biró Balázs, összeomlás-kutató, környezettudós nyilatkozott az InfoRádióban.

Magyar Péter: a második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet

A második világháború óta nem volt ennyire bonyolult és veszélyes a nemzetközi helyzet, mint jelenleg – jelentette ki Magyar Péter miniszterelnök Berlinben, a Konrad Adenauer Alapítvány által szervezett, 17. State of Europe (Európa helyzete) című rendezvényen hétfőn, a berlini fal leomlásának 37. évfordulóján.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×