Infostart.hu
eur:
361.4
usd:
317.65
bux:
144180.84
2026. július 28. kedd Szabolcs

Ki mit tud a HÉV átadásáról?

Az eddig a BKV által üzemeltetett elővárosi buszokat egy kormányzati elképzelés értelmében a Volán venné át, a HÉV-vonalakat pedig a MÁV működtetné. A tervről a közlekedési vállalatok nem tudnak konkrétumokat, az érintett települések vezetői pedig csak a sajtóból értesültek a lehetséges változásokról.

Ötvenöt Budapest közigazgatási határán kívül közlekedő buszjárat, valamint a szentendrei, a gödöllői és a ráckevei HÉV üzemeltetése kerülhet ki a BKV fennhatósága alól, legkésőbb 2010 elején. A HÉV-et a MÁV-START Zrt. venné át, az elővárosi buszok üzemeltetését pedig vagy a Volánbuszra bíznák, vagy közbeszerzési eljárást írnának ki.

Ezt tartalmazza egy jelenleg egyeztetés alatt álló kormányzati elképzelés, amelyről az érintett közlekedési vállalatok sem tudnak konkrétumot. Az InfoRádió a MÁV-START és a Volánbusz Zrt sajtóosztályán is azt az információt kapta: tervről van szó, amelynek nem ismerik a részleteit.

Több érintett település vezetője az InfoRádió megkeresésére elmondta: csak a sajtóból értesültek az elképzelésről. A budaörsi önkormányzat kabinetfőnöke, Vágó Csaba úgy nyilatkozott: a város 218 millió forintot fizet a szolgáltatásért, akárki is üzemeltesse az elővárosi buszokat, a szolgáltatás színvonalának megtartását továbbra is megkövetelik.

Gémesi György, Gödöllő polgármestere elmondta: nem tudja, hogy a MÁV milyen formában működtetné a HÉV-et. Hozzátette: ha a főváros 30 milliárd forintot kap a MÁV Cargo eladásából azért, mert a MÁV átveszi a BKV-tól a HÉV-et, akkor a környező településeknek is kellene belőle részesedniük.

A Népszabadság információi szerint 2007-ben 2,6 milliárd forintos vesztesége volt a HÉV-ágazatnak, a férőhelyek kihasználtsága nem éri el a 18 százalékot. A járműpark átadásáért a BKV 35 milliárd forintot kérne a MÁV-START-tól, ám a szerelvények elöregedtek, a vasútvonalat több helyen fel kell újítani, ráadásul a gödöllői és a szentendrei HÉV vonalán az akadálymentesítést is meg kell oldani.

Az elővárosi buszok üzemeltetésénél azt várja a közlekedési tárca, hogy a járatokat kiszolgáló társaság új járműveket állít szolgálatba. Kalkulációk szerint 100-150 busz vásárlására lenne szükség. A kormány küszöbönálló döntése értelmében 978 BKV dolgozóból lenne MÁV-alkalmazott, és 131 buszvezetőt érintene az átszervezés, akiket szintén nem kérdeztek meg arról, hogyan érintené őket a változás.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Csizmadia Ervin az Arénában: mi lesz Orbán Viktor sorsa?

Jelenleg nincs személyi kihívója Orbán Viktornak a Fidesz élén, ám az is látszik, hogy a párt nem olyan egységes, mint amilyennek eddig mutatta magát – vélekedett az InfoRádió Aréna című műsorában Csizmadia Ervin politológus, a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója, aki nem számít gyors döntésekre Orbán Viktor jövőjét illetően.
Tisza-kormány: mától indulhat útjára az új vagyonvisszaszerzési szuperhatóság

Tisza-kormány: mától indulhat útjára az új vagyonvisszaszerzési szuperhatóság

A jogellenesen megszerzett közvagyon felkutatására és visszaszerzésére is rendkívül széles jogosítványokkal állhat majd fel a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal az Országgyűlés keddi döntése alapján. A kialakításában független intézmény a Tisza-kormány Európai Unió felé tett korrupcióellenes vállalásainak egyik legerősebbike, emellett azonban a képviselők két, az uniós források lehívásához kapcsolódó törvénycsomagról is szavaztak ma.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×