A tengerentúli járatok üzemeltetése évek óta csak veszteséget okoz a cégnek - számolt be az InfoRádiónak Leonov Péter, a Malév vezérigazgatója. Tavaly már megvizsgáltunk minden lehetőséget azzal kapcsolatban, hogyan lehetne nyereségessé tenni a Malévot - tette hozzá.

Akkor a téli időszakban szüneteltettük ezeket a járatokat - mondta el a vállalat vezetője -, és így megtakarítottunk 1,6 milliárd forintot. Számoltunk a szezonális, nyári üzemeltetés lehetőségével is. Ezt azonban az üzemanyagárak emelkedése miatt nem tudjuk tovább folytatni. Így szeptember 21. után megszüntetjük a torontói, október 26. után pedig a New York-i járatot - fejtette ki Leonov Péter.

A vezérigazgató elmondta, a vízumkényszer eltörlésével megnövekedhet ugyan az utasforgalom, de nem annyira, hogy arra hosszú távú terveket tudnának építeni.

A magas kerozinárak Leonov Péter szavai szerint egyébként is problémát okoznak a társaságnak, de főleg a távolsági járatok üzemeltetésére hatnak, hisz például a Budapest-New York viszonylatban 49 ezer dollárba kerül az üzemanyag, ami több mint 7 millió forint.

Az európai járatoknál az első öt hónapban 12 millió euróval, azaz kicsivel kevesebb mint 3 milliárd forinttal fizetett többet a tervezettnél - mondta el a Malév vezetője. Kijelentette, ennek van hatása a jegyárakra és az üzemanyagpótlékra, ami folyamatosan növekszik. Ez az egész piacon tendencia - mutatott rá Leonov Péter.

Mgjegyezte, sajnos már érzik mindennek hatását az utasforgalmon nem csak itthon, hanem egész Európában.

Annak a néhányszáz utasnak, aki ezentúli időpontra vett magának jegyet, az American Airlines gépein foglaltunk helyet - hívta fel a figyelmet a Malév vezérigazgatója.