Infostart.hu
eur:
362.97
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 18. szombat Frigyes

Idén már harminc motoros halt meg az utakon, többnyire hétvégén

Ebben az évben már 30 motoros vesztette életét az utakon elsősorban gyorshajtás és az elsőbbség meg nem adása miatt. A halálos kimenetelű balesetek többségében a motoros a vétkes.

Minden hétvégén találkozunk halálos kimenetelű motoros balesettel - mondta az InfoRádiónak az Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára.

2008-ban eddig 30 motoros vesztette életét az utakon, ebből 11 segédmotorral, 19 pedig nagy motorral közlekedett - tette hozzá Kiss Csaba, aki szerint a halálos kimenetelű balesetek okozói 60 százalékban a motorvezetők.

Akkor, amikor a motoros a felelős, a balesetek több mint felét a gyorshajtás okozza.

Ezek a balesetek jellemzően lakott területen kívül történnek, amikor a motorosok nagy sebességgel közlekednek, és leszaladnak az útról, nem tudják bevenni a kanyart, fának ütköznek, vagy árokba borulnak - így történik a legtöbb tragédia.

Kiss Csaba elmondta azt is: amikor nem a motoros a vétkes, akkor az elsőbbség meg nem adása okozza a legtöbb súlyos balesetet.

A témával bővebben a ma este nyolc órakor kezdődő 112 című baj - és bűnmegelőzési műsor foglalkozik.

Hanganyag: Kálló Izabella

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Nincs veszélyben a magyar áramellátás, de akadnak kockázatok

Nincs veszélyben a magyar áramellátás, de akadnak kockázatok

Az európai és benne a magyar villamosenergia-rendszer várhatóan biztonságosan üzemel majd a nyári időszakban, de egy esetleges földgázválság előre nem látható hatásokkal járhat a magyar villamosenergia-rendszerre és -ellátásra nézve. További kockázatot jelenthetnek a szélsőséges időjárási körülmények is – például a tartós hőhullámok, valamint a jelentősebb folyók magas vízhőmérséklete és alacsony vízállása. A rendszer biztonságát támogatja a megújuló energiaforrások és az akkumulátoros energiatárolás terjedése, valamint az európai átviteli rendszerirányítók (TSO-k) közötti szoros koordináció is, de a folyamatosan növekvő napenergia-termelés egyúttal nagyobb bizonytalanságot okozhat az üzemtervezési időszakokban és a valós idejű rendszerüzemeltetésben is, ami magasabb szintű tartalékkövetelményt eredményez - áll az európai átviteli rendszerirányítók szervezete, az ENTSO-E jelentésében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×