Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Megbéníthatja Budapest közlekedését a kettős sztrájk

Várhatóan csak hétfő délutánáll áll helyre a főváros tömegközlekedése - mondta az InfoRádióban a BKV Zrt. kommunikációs igazgatója. A metró egyáltalán nem jár, néhány troli-, villamos-, autóbusz- és HÉV-járat csökkentett üzemmódban közlekedik. Az Újpest-Veresegyház vonalon a vonatok sem közlekednek a vasúti sztrájk miatt. Az autóforgalom már hajnal 4 órakor a szokásos kétszerese volt.

Budapesten egyáltalán nem jár a metró, és a HÉV-járatok közül is csak a gödöllői közlekedik, csökkentett üzemmódban - mondta az InfoRádióban Prím Péter, a BKV Zrt. kommunikációs igazgatója.
A metró- és HÉV-járatok menetrend szerint 13 órától közlekednek, az autóbusz-, a villamos- és a troliforgalom azonban várhatóan csak 16 és 17 óra között áll helyre.

A villamosok közül az 1-es, a 14-es és a 28-as közlekedik csökkentett üzemmódban, a buszok közül pedig a 14-es, a 114-es, a 30-as, a 40-es gyors, a 73-as, a 239-es, az 52-es, a 144-es, valamint a 47-49-es villamospótló.

Rendőrök segítik a forgalmat


Már reggel 4 órakor a szokásoshoz képest kétszer nagyobb forgalom volt a főváros területén - mondta az InfoRádiónak a BRFK sajtóügyeletese. Az autóbuszsávokat továbbra sem lehet használni, azonban tumultus esetén elképzelhető, hogy megnyitják őket.

Kormos Endre elmondta: az egész fővárosban fokozott rendőri jelenlétre kell számítani. A többi mellett a fő közlekedési csomópontok, a városba bevezető utak és a pályaudvarok környékén lesz a szokásosnál nagyobb rendőri jelenlét.

Éjfélkor a vasutasok is megkezdték sztrájkjukat

A vasutasok többször felfüggesztett, határozatlan idejű sztrájkja éjfélkor folytatódott. A MÁV tájékoztatása szerint a jegy- és kocsivizsgálók egy része sztrájkol, de a mozdonyvezetők és a forgalomirányítók többsége felvette a munkát, így a szerelvények mintegy 70 százaléka közlekedhet.

A Budapest-Vác-Esztergom vonalon 1-2 óránként járnak a vonatok. A Rákospalota-Újpest-Veresegyház, illetve a Hatvan és Salgótarján közötti szakaszon nincs vasúti közlekedés.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×