Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

A mentősöknek gondot okoz a BKV-sztrájk

A budapesti mentőállomások dolgozóinak gondot okoz majd az állomásokra való eljutás és várhatóan a mentőautóknak a napközbeni előrejutás is - mondta a BKV-szakszervezetek által hétfőre hirdetett sztrájkkal kapcsolatban Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője.

A szóvivő elmondta: az éjszakai mentősök reggeli távozását korlátozzák reggel, azaz a munkatársaknak be kell várniuk a váltást.

Problémát jelent azonban, hogy a mentősofőrök jogszabály szerint 14 óránál többet nem dolgozhatnak, így az este hét órakor kezdő éjszakai mentősök legkésőbb reggel 9 óráig teljesíthetnek szolgálatot - tette hozzá.

A reggel munkába lépő dolgozók beérkezésének segítése érdekében a társaság személyautóival és kisbuszaival igyekszik vinni az amúgy tömegközlekedéssel járó munkatársakat.

A napközbeni közlekedéssel kapcsolatban szintén nehézségekre számítanak - mondta Győrfi Pál, hangsúlyozva, hogy a buszsávok jó lehetőséget adnak arra, hogy a dugóban előrejussanak, de ha a személyautók a buszsávokat is elfoglalják, akkor ez tovább nehezíti a helyzetet.

A sztrájk miatt egyébként nem számít több balesetre a mentőszolgálat - fűzte hozzá.

A mentők szóvivője fontosnak tartotta hozzátenni, hogy a rendőrökkel, tűzoltókkal ellentétben a mentősöknek semmiféle utazási kedvezmény nem jár a tömegközlekedési társaság járművein, "most pedig már utazni sem tudnak, mert sztrájkol a BKV".

A BKV-szakszervezetek vasárnap közölték, hogy megtartják hétfőn üzemkezdettől 13.00 óráig bejelentett munkabeszüntetésüket, miután nem sikerült megegyezniük a közlekedési társaság vezetőségével. Nem született megállapodás a sztrájk idején nyújtandó még elégséges szolgáltatás mértékében sem, így egyelőre bizonytalan, hogy lesz-e egyáltalán bármiféle tömegközlekedés a fővárosban.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×