Infostart.hu
eur:
365.98
usd:
316.94
bux:
152723.91
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta

Ötpárti egyeztetés kezdődhet a rongálók ügyében

Bárándy Gergely szocialista országgyűlési képviselő ötpárti egyeztetést javasol a rendbontókról szóló törvényi szigorításokról. A politikus szerint a fideszes Rogán Antal javaslata volt a kiindulópont saját tervezetéhez, eszerint el lehetne tiltani a rendbontókat a tömegrendezvényektől. A szocialisták ugyanakkor azt is szeretnék, ha szigorodnának a garázdaság büntetési tételei.

Bár a fideszes Rogán Antal javaslatának céljával egyetértenek a szocialisták, az szerintük szakmai felülvizsgálatra szorul - mondta az InfoRádiónak Bárándy Gergely szocialista országgyűlési képviselő.

Az V. kerület ellenzéki polgármestere törvénymódosító javaslata a jelenleginél jóval szigorúbban büntetné azokat, akik tüntetés résztvevőjeként rongálnak, vagy mások demonstrációját megzavarják, valamint lehetővé tenné, hogy eltiltsák a jövőben az utcai rendezvényektől azokat, akik kárt okoznak.

A szocialista politikus hozzátette: ők azt is szeretnék, hogy bizonyos esetekben garázdaság miatt is súlyosabb büntetést - 2 hónaptól 5 évig terjedő szabadságvesztést - lehessen kiszabni.

Bárándy Gergely ötpárti egyeztetést kezdeményez az ügyben. A politikus szerint jelzésértéke lenne annak, ha az országgyűlés kiemelkedően nagy többséggel fogadná el a szigorításról szóló törvényjavaslatot.

Hanganyag: Molnár Anikó

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Az EU-ban 2025-ben a lakosság 5,5 százaléka élt olyan háztartásban, amely anyagi okból nem engedhette meg magának az autót. Magyarországon ez az arány 10,4 százalék volt, ami az egyik legrosszabb érték az unióban. A magyar adat különösen régiós összevetésben kellemetlen: Csehország és Lengyelország már jóval az EU-átlag alatt jár, Szlovákia is előttünk van, Románia pedig tíz év alatt látványosan felzárkózott. A számok mögött azonban nem mindenhol ugyanaz a történet húzódik meg: míg Magyarországon elsősorban jövedelmi és térségi mobilitási problémáról beszélhetünk, Dániában és Finnországban a magas autózási költségek, az adórendszer és a közlekedési alternatívák is árnyalják a képet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×