A BKV által most bejelentett járatritkítási szándék elfogadhatatlan, és szöges ellentétben áll azzal, amit a főpolgármester mindössze négy nappal korábban közölt. Demszky Gábor akkor kijelentette, hogy nem csökkentik a közlekedő járatok számát - mondta az InfoRádiónak a Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület szóvivője.

Vitézy Dávid közölte: a BKV vezérigazgató-helyettese hétfői nyilatkozatában a szentendrei HÉV-et nevezte kihasználatlannak, és járatainak ritkítását javasolta.

A VEKE szerint azonban éppen az ehhez hasonló, nagy kapacitású, kötött pályás vonalakat kellene fejleszteni és sűríteni, hiszen egyedül ezek biztosíthatják a főváros tömegközlekedésének versenyképességét.

"Hazugság"

A BKV felügyelőbizottságának a tagja szerint hamis a közlekedési vállalat érvelése, amely szerint szüksége van egy 10 százalékos mozgástérre a menetrendkönyvhöz képest, mert csak így tudja a járatokat az igényekhez alakítani.

A VEKE szóvivője kijelentette: a BKV-nak erre nem a tömegközlekedés jobbá tétele miatt van szüksége.

"Ez az egész intézkedéssorozat, ami most itt megkezdődött, csak és kizárólag arról szól, hogy hogyan lehet kiritkítani a járatokat, hogyan lehet teljesítményt és pénzt kivonni ebből a rendszerből" - közölte Vitézy Dávid.

Pénzkivonás

Itt arról van szó - mondta a közlekedési társaság felügyelőbizottságának tagja -, hogy a BKV nem tudja kifizetni az éves üzemeltetést, és nincs meg a pénz a béremelés fedezetére, ezért szeretnék, hogy már az idén meglegyen a menetrendkönyv, amely lehetővé teszi a javasolt járatritkításokat.

A könyvet még nem adták be a fővárosi önkormányzathoz, Vitézy Dávid azonban jelezte: a szándékok szerint 10 százalékos lesz teljesítménykivonás, járatritkítás mértéke."Felférnek az utasok"

"Semmilyen politikus nem jelentett ki semmit a járatritkításról" - mondta a BKV kommunikációs igazgatója, aki hozzátette: most készítik azt a szakmai előterjesztést, amelynek alapjául az utasszámlálások adatai szolgálnak, erről pedig a főváros közgyűlése dönt majd.

Regőczi Miklós közölte: a járatok számának növelésére nincs szükség, "hiszen a BKV ellátja feladatát, az utasok felférnek az autóbuszokra".

Hozzátette: ahol úgy tűnik, hogy nagy a zsúfoltság, meg kell vizsgálni, hányan utaznak jegy nélkül. Így, ha a bemeneti ellenőrzés bevezetése után is sok lesz az utas valamelyik vonalon, bővítik majd a szolgáltatást.

Mozgásteret kérnek

Ahhoz, hogy a BKV valóban színvonalas szolgáltatást tudjon nyújtani, és képes legyen reagálni a városban történt változásokra - iskola- és kórházbezárásokra, bevásárlóközpontok megnyitására - a vállalat vezetése valószínűleg kérni fogja a fővárosi közgyűlést, hogy 5-10 százalékos mozgásteret adjon a cégnek.

A közgyűlés az előterjesztést várhatóan a novemberi ülésén tárgyalja majd - közölte Regőczi Miklós.