Infostart.hu
eur:
365.26
usd:
315.36
bux:
150666.43
2026. augusztus 30. vasárnap Rózsa

Rövid távolságra drágább lett a főváros környéki utazás

Két fontosabb döntés született délután a fővárosi közgyűlés ülésén: megváltoztak a BKV Budapest környéki járatainak tarifái, és elvi döntést hoztak a városatyák a Szent János, a Szent Margit és a Budai Gyermekkórház összevonásáról.

A változtatás után a rövidebb HÉV-járatokon emelkednek a tarifák, a 15 kilométer feletti bérlet- és jegyárak viszont csökkenek. A buszok esetében az öt kilométerre szóló bérlet valamennyivel olcsóbb lesz, míg a 10 kilométeres drágul.

Július 1-jétől az öt kilométerre szóló teljes árú HÉV-bérlet havonta 3240-ről 5000 forintra drágul, a jegyek ára ugyanekkora távra 90-ről 125 forintra emelkedik.

Húsz kilométeres utazástól már csökkennek az árak, 12960-ról 12 ezer forintra. Harminc kilométeres távnál 19.440 helyett 18 ezer forintot kell fizetni a HÉV-bérletért, a jegyek ára pedig 540-ről 450 forintra csökken. Azaz minél messzebre utazik valaki, annál kevesebbet fizet az eddigi árakhoz képest.

A diákoknak bevezetik a 67,5 százalékos bérletet, ezzel nem csak a lakóhely és az iskola között, hanem bármilyen irányba lehet majd közlekedni. Júliustól a nyugdíjasok 50 vagy akár 90 százalékos jegyár-kedvezményt is igénybe vehetnek a Budapest közigazgatási határát elhagyó járatokon.

A közgyűlés elvi döntést hozott a Szent János, a Szent Margit és a Budai Gyermekkórház összevonásáról. Mint elhangzott, a konkrét döntés szeptemberben születik meg.

Addig egyrészt eldől, hogy a főváros megkaphatja-e az államtól a Kútvölgyi kórházat, valamint megvalósíthatósági tanulmány készül az összevonás hatásairól.

Uniós pályázatok

A főpolgármester szerint maximum 260 milliárd forintos uniós támogatást kaphat a főváros a 4-es metró építéséhez.

Demszky Gábor azután beszélt erről, hogy a Fővárosi Közgyűlés egyhangúlag támogatta a brüsszeli forrásokra számító projekteket tartalmazó programtervezetet.

A szabad demokrata politikus közölte: az unió belső szabályozása szerint csak olyan beruházás kaphat támogatást, amely minden engedéllyel rendelkezik; a 4-es metró esetében ez jelenleg csak az első szakaszra igaz.

A közgyűlés döntése alapján brüsszeli forrásokra számít a főváros az 5-ös metró első ütemének építéséhez, az 1-es és a 3-as villamos vonalának meghosszabbításához, az Uzsoki és a Tétényi úti kórház rekonstrukciójához, Budapest teljes körű csatornázásához, valamint a csepeli gerincút és a külső kerületi körút egy-egy szakaszának megépítéséhez.

Címlapról ajánljuk
Szilva Attila: ne csak az autózásban, a háztartásban is legyen minden elektromos

Szilva Attila: ne csak az autózásban, a háztartásban is legyen minden elektromos

Az Európai Unió villamosenergia-termelésének már több mint 70 százaléka alacsony kibocsátású, mégis hatalmas összegeket költünk gáz és olaj behozatalára. A fő gond egyre inkább a felhasználás oldalán van: a villamos energia a teljes energiafelhasználásnak még mindig csak mintegy 23 százalékát adja – erről közölt elemzést a Másfélfok című ismeretterjesztő portálon Szilva Attila fizikus, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, illetve az Uppsalai Egyetem korábbi kutatója, a Furik blog szerzője.
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Tisza-kormány: áll a bál a Vagyonvédelmi Hivatal körül, sorjáznak a feljentések és a személycserék

Tisza-kormány: áll a bál a Vagyonvédelmi Hivatal körül, sorjáznak a feljentések és a személycserék

Az új kormány első száz napjának végére még jobban felpörgött a magyar belpolitika: az Országgyűlés megválasztotta Unger Anna Rózát a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal elnökévé, ami ellen komoly ellenállás mutatkozik a közvéleményben. Eközben a felsőoktatási alapítványok kuratóriumainak 98 százalékát lecserélték, és megkezdődött az MCC oktatási feladatainak átvétele. Magyar Péter miniszterelnök bejelentette, hogy a tervezettnél két héttel korábban elkészült a paksi fenékküszöb első üteme, amely nélkül két turbina is leállt volna az atomerőműben. Vitézy Dávid közlekedési miniszter feljelentést tett az M6-os autópálya korábbi üzemeltetési szerződése miatt, a kormány pedig új érdekegyeztetési rendszert ígért a szakszervezeteknek és munkáltatóknak. A miniszterelnök hétfőn a Bledi Stratégiai Fórumon Janez Jansa szlovén kormányfővel tárgyal. Belpolitikai hírfolyamunk vasárnap.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×