Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

Január 15-től jön a dobozdíj

Január 15-től kell a száz százalékban támogatott gyógyszerek kiváltásakor kifizetni a 300 forintos dobozdíjat - közölte a Magyar Gyógyszerész Kamara.

Horváth Tamás, a köztestület elnöke közleményében azt írta: a dobozdíj bevezetésének időpontjáról kedden értesítette a kamarát az Országos Egészségbiztosítási Pénztár, és a hivatalos tájékoztatás hiányában a gyógyszerészek eddig nem tudták érdemben informálni a lakosságot.

Az Egészségügyi Minisztérium erre reagálva a 300 forintos minimális térítési díjat előíró rendelet 2006. december 28-án jelent meg. A tárca közleményében úgy fogalmaz: a 300 forint nem jelent dobozdíjat.

Ez maga a térítési díj, amelyet a beteg fizet, függetlenül attól, hogy a gyógyszer tényleges ára egyébként tíz-húsz, vagy százezer forint.

A minisztérium hangsúlyozta, hogy a közgyógyellátottak továbbra is ingyen juthatnak ezekhez a készítményekhez.

Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×