Infostart.hu
eur:
384.77
usd:
334.02
bux:
0
2026. április 6. hétfő Bíborka, Vilmos

Nem adja vissza a mentőhelikoptereket az üzemeltető

A mentőhelikoptereket üzemeltető BASE Kft. addig nem adja vissza a gépeket a mentőszolgálatnak, amíg tisztázatlan a jogi helyzet - mondta a cég szóvivője az InfoRádióban. A kormányfő tájékoztatást kért a kialakult helyzetről.

A kormányfő tájékozódik

Gyurcsány Ferenc azután kért információkat a mentés helyzetéről, hogy az Országos Mentőszolgálat hétfőn felmondta a szerződést a helikopterek műszaki üzemben tartását végző BASE Kft.-vel.

Batiz András kormányszóvivő megerősítette, hogy a mentőszolgálat keddtől az állami tulajdonban lévő OMSZ Légimentő Kht.-n keresztül látja el a légimentési feladatokat.

Az állami tulajdonú helikopterek egyelőre az üzemeltetést korábban végző magánvállalatnál vannak – tette hozzá.

Batiz András megerősítette, hogy a légimentés biztonságos ellátása alapvető fontosságú a kormány számára, ezért szükség esetén erre a feladatra a honvédségi helikopterek is igénybe vehetők.

Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) bejelentette, hogy jogi lépéseket tesz, ha a BASE Kft. nem adja át a korábban használatában lévő tíz mentőhelikoptert.

A kft. hajthatatlan

A BASE Kft. nem adja vissza a helikoptereket, amíg nem tisztázódik a jogi helyzet - mondta az InfoRádióban a cég szóvivője.

Edelényi Gábor úgy vélte: jogi nonszensz, ami történik, ugyanis 1994-ben éppen az OMSZ kérésére került a szerződésbe az azonnali felmondás tilalma; a felmondási idő eszerint 3 hónap.

A szóvivő szerint törvényesen tarthatják maguknál a helikoptereket, mert azokra zálogjoguk van; a mentőszolgálat több mint 30 millió forinttal tartozik a BASE Kft.-nek.

"Nincs háború, mégis a honvédség gépeit veszi igénybe az OMSZ, amelyek egymillió forintért repülnek egy utat, míg mi maximum 300 ezer forintot számlázunk" - tette hozzá Edelényi Gábor.

Mentőszolgálat: nincs vész

Az Országos Mentőszolgálat főigazgatója hangsúlyozta, hogy a jogi a vita nem veszélyezteti a mentési munkákat.

Takács Zoltán elmondta: jelenleg három helikopter teljesít szolgálatot az országban, két MI-8-ast a honvédség biztosít, egy MI-2-est bérel a mentőszolgálat.

A főigazgató közölte: az a fő kérdés, hogy az állam számára hátrányos szerződést a BASE Kft.-vel miért nem mondta fel senki 1994 óta.


KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Védelmi Tanács: katonai védelem alá helyezik a Török Áramlat gázvezeték magyarországi szakaszát

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint „terrortámadást készítettek elő a Török Áramlat vezetékkel szemben”. A Védelmi Tanács vasárnapi ülésén Orbán Viktor miniszterelnök elrendelte, hogy a Török Áramlat magyarországi szakaszát katonai védelem alá kell helyezni a szerb határtól a szlovák határig.
inforadio
ARÉNA
2026.04.07. kedd, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
Az energiapiaci sokk még sokáig velünk maradhat Európában, de a 2022-es válság közelébe sem jutunk el

Az energiapiaci sokk még sokáig velünk maradhat Európában, de a 2022-es válság közelébe sem jutunk el

Európa egy olyan energiasokk szélére sodródott, amely könnyen tovább élhet a közel-keleti fegyveres konfliktus lecsengése után is: a megsérült olaj- és gáz-infrastruktúra hónapokra visszafoghatja a kínálatot, miközben az árak máris meredeken ugrottak. Dan Jørgensen, az Európai Bizottság energiaügyi biztosa szerint egyetlen hónap alatt 60–70 százalékkal drágult az olaj és a gáz, ami 14 milliárd euróval terhelte az EU fosszilis importszámláját, és ezzel nem átmeneti kilengést, hanem elhúzódó költségterhet vetít előre. A 2022-es inflációs robbanás egyelőre úgy tűnik, nem ismétlődik meg, de a költségoldali nyomás már megérkezett a vállalatokhoz, és az euróövezeten belül egyre látványosabban széttart, hol mennyire fáj a drágulás. Brüsszel ezért óvatosabb válságkezelésre készül: szűkebbre szabott, célzottabb segítséggel és olyan szerkezeti lépésekkel, amelyek nem az árakat fojtják le drágán, hanem a fosszilis kitettséget faragják kisebbre. Az agyon szidott zöldfordulat már most sokat segít a kontinensen.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×