Kavalecz Imre közölte: a kormánytól a MÁV Rt. és a Budapest Airport Rt. kapott megbízást a projekt előkészítésére.

A tanulmányban meghatározzák, hogy melyik budapesti pályaudvart kössék össze a repülőtérrel, milyen nyomvonalon haladjanak a vonatok, milyen infrastrukturális beruházásokra, illetve eszközök beszerzésére lesz szükség.

A beruházás több tíz milliárd forintba kerülne. Ennek egy részét uniós forrásokból és magántőkéből fedeznék.

Az InfoRádió kérdésére Kavalecz Imre elmondta: a vonat feltehetően sehol nem áll majd meg Ferihegy és a célállomásként kijelölendő budapesti pályaudvar között.