Hiába érkezik meg postán a sárga csekk egy VÉDA-felvétel után, nem minden esetben kell automatikusan befizetni a bírságot. Vannak olyan helyzetek, amikor a kamera utólag nem tudja igazolni a szabályszegést. A mentők és a tűzoltók jogszerűen léphetik át a sebességhatárt – írja a vezess.hu.

A megkülönböztető jelzéssel haladó járműveknél előfordulhat, hogy a fotón nem látszik a kék villogó, de a fedélzeti járműkövető rendszerek adataival visszamenőleg bizonyítható, hogy riasztásra siettek, így a gyorshajtás szabályos volt. Hasonló a helyzet a taxisokkal is: taximódban a sofőröknek nem kötelező a biztonsági öv, ezt pedig a saját rendszerükből kinyert adatokkal tudják igazolni a rendőrség felé, még akkor is, ha a VÉDA lefotózta őket.

A rendőrség szerint a VÉDA által rögzített felvételeket ügyintézők is ellenőrzik, mielőtt bírság lesz belőlük, de sok részlet egyszerűen nem derül ki egyetlen képből. Nem mindig látszik, hogy villogott-e a megkülönböztető jelzés, taximódban ment-e az autó, vagy például hátul hány utas ült, és viselték-e az övet. A hatóság elismeri:

a fényviszonyok, az időjárás és az autó kialakítása is befolyásolja a kamera láthatóságát.

A cikk szerint előfordulhat, hogy a bírság jogszerűtlen, de ezt csak külön bizonyítékokkal lehet tisztázni. A mentők, tűzoltók és taxisok utólagos igazolással kérhetik az eljárás megszüntetését, és volt olyan taxis is, aki ügyvédi segítséggel érte el, hogy ne kelljen fizetnie az öv nélküli vezetésért kiszabott büntetést.

A BKV sofőröket is ellenőrzik

A BKV a lapnak elárulta, hogy a felszínen közlekedő járműveik sebesség-ellenőrzése Budapesten több mint 4300 alkalommal zajlott és összesen 105 esetben történt sebességtúllépés 2023-ban.

Érdekesség még, hogy másokkal ellentétben a hivatásos BKV-sofőrök nem sárga csekket kapnak postán a rendőrségtől. Szankcióként az alapbérükön felüli juttatásként kapott prémiumot vonja meg tőlük a közlekedési vállalat a kollektív szerződésben meghatározott módon és mértékben.