Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó
Az amerikai űrügynökség most először adta át a Perseverance nevű robot irányítását a mesterséges intelligenciának, ami összesen 456 méteren keresztül navigálta az egységet a vörös bolygó felszínén.
Nyitókép: Photo illustration by NASA via Getty Images

Lenyűgöző NASA-kísérlet: robot irányította a Mars-járó drónt

Az amerikai űrügynökség most először adta át a Perseverance nevű robot irányítását a mesterséges intelligenciának, ami összesen 456 méteren keresztül navigálta az egységet a vörös bolygó felszínén.

Történelmi küldetést hajtott végre a NASA Mars-járója, a Perseverace - írja a hvg.hu az Interesting Engineering beszámolója alapján. A rover most először haladt végig egy olyan útvonalon a vörös bolygó felszínén, amelynek pontjait – vagyis, hogy merre haladjon – a mesterséges intelligencia generálta. A mostani kísérlet egy komoly lépés lehet az autonóm űr- és bolygókutatás felé is.

Az útvonalat – egész pontosan a két útvonalat – még december elején, 8-án és 10-én tette meg a Perseverance, a kísérletet pedig a NASA szakemberei felügyelték.

A mérnökök a generatív mesterséges intelligenciát használtak azon útpontok meghatározására, amelyeket a rovernek érintenie kell az útja során. Ez elsőre nem tűnik nagy vállalásnak, ám a Mars felszíne rendkívül nehéz terep, ahol az irányításnak rendkívül körültekintően kell eljárnia – tekintve, hogy nem lehet csak úgy segíteni a roveren, ha bajba jut.

A csapat egy olyan modellre támaszkodott, ami képes a képet és a szöveget együtt értelmezni. A rendszer ugyanazokat a felszíni adatokat elemezte, amelyeket a mérnökök is szoktak. A bemenő adatcsomag tartalmazta a rover által készített képeket, valamint a veszéllyel kapcsolatos információkat is.

Figyelembe vette a felszíni sziklákat, a laza, poros talajt, és a lejtők meredekségét is.

Ezen adatok alapján a mesterséges intelligencia egy olyan útvonalat generált, amelynek pontjait biztonságosnak ítélte meg. A robot ennek köszönhetően december 8-án 210, december 10-én pedig 246 métert tett meg. Az utólagos értékelés során kiderült, mindkét út megfelelt a biztonsági elvárásoknak.

A szakemberek úgy vélik, a jövőben hasonló módon hajthatnak végre autonóm műveleteket, például a Szaturnusz jeges holdján.

Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×