Infostart.hu
eur:
385.41
usd:
330.89
bux:
119601.04
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: F1.com

Még hosszú ideig a versenynaptárban marad a legendás F1-es futam

Jövőre ünneplik a hercegség Forma–1-es bemutatkozásának 75. évfordulóját, és 2031-ig biztosan lesz verseny a kultikussá vált utcai aszfaltcsíkon.

Hat évvel meghosszabbították a jelenleg érvényben lévő megállapodást, így 2031-ig biztosan a Forma–1-es versenynaptárban marad a Monacói Nagydíj. A versenysorozat irányítói emlékeztettek, hogy Monte-Carlo már az első, 1950-es világbajnoki programnak is az egyik helyszíne volt, majd 1955-től megszakítás nélkül szerepel a naptárban. Az idén Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője diadalmaskodott a városi pályán, ezzel az F1 történetének első hazai győztese lett Monte-Carlóban.

Csütörtökön azt is bejelentették, hogy 2026-tól minden évben június első teljes hétvégéjén rendezik a Monacói Nagydíjat, amely jövőre május 23-25-én lesz, és

a 2025-ös futamon ünneplik a hercegség F1-es bemutatkozásának 75. évfordulóját.

"Monaco utcái különleges és híres részei a Forma-1 történetének, ennek a versenynek a megnyeréséről pedig minden pilóta álmodik. A mostani megegyezéssel az F1 és Monaco közös történetének, együttműködésének, valamint az innovációnak az új korszakába lépünk. Albert monacói herceg jövőt szem előtt tartó vezetésének köszönhetően optimalizálni tudjuk a versenynaptárt, amely jelentős mértékben könnyít a logisztikai kérdéseken, egyben csökkenti a világbajnokságunk környezetre gyakorolt hatását" - idézte a közlemény Stefano Domenicalit, a Forma-1 elnök-vezérigazgatóját.

(A nyitóképen: Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója, és Michel Boeri, a Monacói Autóklub vezetője.)

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×