Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

Meglepetés a Forma-1-ben

Amikor Michael Schumacher nyerte a világbajnoki címeket, Németországban rendezték az Európa Nagydíjat. Valószínűleg Fernando Alonso két bajnoki címe is sokat nyomott a latban, hogy a versenyt jövőre már Spanyolországban rendezik meg.

Amikor még nem álltak sorban az országok, hogy versenyt rendezhessenek, több példa is akadt arra, hogy egy ország egy évben két futamot is rendezhetett.

Az Egyesült Államokban például a '80-as években volt USA-Kelet, és USA-Nyugat verseny is, Olaszország pedig éveken át San Marino-i Nagydíjként rendezte meg második futamát.

Az Európa Nagydíj fogalma 1983-ban került be a versenynaptárba. Akkor Angliában tartották a versenyt, a következő évben a németországi Nürburgring adott otthont a versenynek, majd ismét Anglia következett.


Ahol a világbajnok, ott a nagydíj?

Egy rövidebb szünet és több más helyszín után végül 1999 és 2006 között a Nürburgringen versenyeztek Európa Nagydíjáért. 2006-ban azonban a hétszeres világbajnok Michael Schumacher visszavonult, így idén a németek már csak egy versenyt rendeznek meg.

Spanyolországban kétszer rendeztek Európa Nagydíjat, 1994-ben, és 1997-ben Jerez adott otthont a futamoknak.

Valencia új helyszínnek számít, Spanyolországban ugyanis korábban Jerez mellett Jaramában, és Barcelonában folytak versenyek. Ez utóbbi helyszín jelenleg is szerepel a versenynaptárban.

Az új pálya monacói mintára kikötői Forma-1-es futamot kapott. Az utcai versenyt először eredetileg 2009-ben szerették volna megrendezni, de a nagy érdeklődés miatt (a hazai világbajnok miatt idén is teltház lesz a most hétvégén megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjon) előrébb hozták a debütálást.

Yachtok mellett száguldva

A Monacói Nagydíj egyik leglátványosabb eleme az, ahogyan a versenyautók 150-200 km/h-s sebességgel száguldanak el a pálya mellé kikötött yachtok mellett. A kiemelt vendégek gyakran éppen ezeken a hajókon nézik végig a futamokat. Ennek is köszönhetően (na meg a tradíciónak) Monaco rendezi a Forma-1, mint üzlet számára a legfontosabb versenyt.

Valencia rendelkezik Forma-1-es verseny rendezésére alkalmas pályával, gyakran tesztelnek is itt a csapatok, és a MotoGP is állandó visszatérője az aszfaltcsiknak, ám az új pálya mégsem ez, hanem egy utcai helyszín lenne.


"A Ricardo Tormo-pálya jövőre kerül be a versenynaptárba Európa Nagydíj néven, a szerződés hét évre szól" - jelentette be sajtótájékoztatón Bernie Ecclestone F1-főnök, Francisco Camps tartományi elnök és Rita Barbera polgármester.

Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×