Infostart.hu
eur:
365.98
usd:
316.94
bux:
152723.91
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta

Négy premier a Szegedi Szabadtéri Játékok programján

Puccini: Turandot című operája, az István, a király jubileumi előadása és Szakcsi Lakatos Béla által szerzett musical is szerepel a 2008-as Szegedi Szabadtéri Játékok programján.

Négy premierrel várja a látogatókat július 4. és augusztus 21. között a Szegedi Szabadtéri Játékok rendezvénysorozat - mondta az InfoRádióban Bátyai Edina igazgató.

Látható lesz Puccini: Turandot című operája Kesselyák Gergely rendezésében, valamint Szakcsi Lakatos Béla és Müller Péter Sziámi worldmusicalje, amely Shakespeare: Szentivánéji álom című színművének jazz-, roma- és népzenei elemek felhasználásával készült zenés változata. Az előadást Kerényi Miklós Gábor rendezi.

Szintén Szegeden állítják színpadra az István, a király című rockoperát, amelynek előadóit a Magyar Televízió választja ki A társulat című műsorában. Bátyai Edina emlékeztetett arra, hogy a rockoperát 25 évvel ezelőtt, a királydombi ősbemutató után először Szegeden állították színpadra.

A nézők láthatnak egy több száz táncos részvételével színpadra állított előadást is, amelynek zenéjét a Ghymes együttes két frontembere, Szarka Tamás és Szarka Gyula szerezte.

Ugyancsak műsoron lesz a már tavaly bemutatott Marica grófnő, Eszenyi Enikő rendezésében.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Az EU-ban 2025-ben a lakosság 5,5 százaléka élt olyan háztartásban, amely anyagi okból nem engedhette meg magának az autót. Magyarországon ez az arány 10,4 százalék volt, ami az egyik legrosszabb érték az unióban. A magyar adat különösen régiós összevetésben kellemetlen: Csehország és Lengyelország már jóval az EU-átlag alatt jár, Szlovákia is előttünk van, Románia pedig tíz év alatt látványosan felzárkózott. A számok mögött azonban nem mindenhol ugyanaz a történet húzódik meg: míg Magyarországon elsősorban jövedelmi és térségi mobilitási problémáról beszélhetünk, Dániában és Finnországban a magas autózási költségek, az adórendszer és a közlekedési alternatívák is árnyalják a képet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×