A parlament által a múlt hónapban elfogadott mikromobilitási törvény annak az uniós szintű szabályozási szigorításnak a részét képezi, amelyre az utóbbi években drámaian megnőtt rollerhasználat miatt került sor Európa-szerte.

Olaszországban már kötelezővé tették a bukósisak viselését és az elektromos rollerek biztosítását, míg Párizsban és Madridban teljes mértékben betiltották az elektromos rollerek bérlését.

„A helyzet teljesen elszabadult, itt volt az ideje rendet tenni” – fogalmazott Lulu Ranne finn közlekedési és kommunikációs miniszter. Hozzátette, hogy reményei szerint így biztonságosabban, szabályosan és felelősebben lehet rollerezni, és közben életeket is menthetnek.

A finn hatóságok becslése szerint évente nagyjából 1600 ember szenved súlyos sérüléseket Finnországban elektromos rollerekkel kapcsolatos balesetekben. Az elmúlt öt év során legalább hat halálos kimenetelű baleset történt, és mintegy 600 gyermek került kórházba elektromos rollerek okozta sérülések miatt.

Az új szabályozás értelmében az e-rollerezőkre az autóvezetőkre alkalmazott véralkoholszint-határok lesznek érvényesek, kábítószer hatása alatt nem lehet elektromos rollerrel közlekedni, és a járművek legfeljebb 25 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek - közölte a finn közlekedési és hírközlési hatóság, a Traficom.

Finnországban jelenleg több elektromosroller-bérlést kínáló vállalat működik, köztük az amerikai Lime (Neutron Holding), a svéd Voi Technology, a norvég Ryde Technology, valamint a német Tier Mobility.

A minisztérium szerint egyelőre nem tisztázott, hogy az engedélykötelezettség miként fogja befolyásolja az érintett mikromobilitási cégek működését, de a szabályok megsértése pénzbírságot vonhat maga után. Fiatalkorúak esetében a szülők is felelősségre vonhatók, ha gyermekük a rollerhasználat közben megsérti az új törvényben előírtakat.