A Dataforce adatai szerint a kínai gyártók az európai elektromosautó-eladások 8,2 százalékát adták októberben, ez további csökkenés a szeptemberi 8,5 százalékhoz képest - írja a Bloomberg híradása nyomán a Portfolio.
Ezzel már a negyedik egymást követő hónapban volt a piaci részesedésük az egy évvel korábbi szint alatt. A csúcs 2024 júniusában volt, akkor a kínai autógyártók részaránya elérte a 11,1 százalékot.
A legtöbb elektromos autót a BYD értékesítette 4630 darabbal októberben, 163 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A második helyen az MG áll 3846 értékesített járművel, ami viszont 56 százalékkal kevesebb, mint egy éve.
