Infostart.hu
eur:
380.78
usd:
318.74
bux:
127890.41
2026. január 30. péntek Martina
Cars Parked On Street In European City In Sunny Summer Day. Background
Nyitókép: bruev/Getty Images

Borult a papírforma: ezek az autók lettek a kedvencek idehaza

A Datahouse statisztikáiból kiderült, hogy melyek voltak a legnépszerűbb modellek tavaly Magyarországon. A papírforma után jött az igazi meglepetés.

Nem teljesen úgy alakult a 2021-es év a magyar autópiacon, hogyan a piaci szereplők várták – erről beszélt a Pénzcentrumnak korábban Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke. Ez a most kiadott, 2021-es forgalomba helyezési adaokon is elég keményen látszik – teszi hozzá a lap.

A Datahouse statisztikái szerint tavaly 121 920 darab személyautó kapott magyar rendszámot, ami 4,8 százalékkal kevesebb, mint 2020-ban volt. A 2019-es rekordévtől pedig már elég tetemes, 22,8 százalékos az elmaradás. Annak ellenére sikerült alulmúlni a 2020-as évet, hogy a járvány kitörése után két hónapra szabályosan padlót fogott az autópiac. A második félévben viszont egyszer sem sikerült felülmúlni a 2020-as számokat, sőt!

Ami a gyártók versenyét illeti: nem nagy meglepetés, hogy a Suzuki toronymagasan vezeti a listát 17 650 darabbal, így immár zsinórban nyolcadik éve piacvezető Magyarországon. A második a Toyota 12 077 autóval, míg a harmadik a Ford 10 604-el. Nagy meglepetésre a rendre dobogós Skoda csak az ötödik lett végül, ugyanis a KIA beelőzte - és kicsit több mint 1000 autóval lecsúszott a 3. helyről. Ha a forgalomba helyezett autók volumenének változásait nézzük, akkor kimondható, hogy

a 2021-es év nagy nyertese a KIA lett, amely 45 százalékkal tudta növelni forgalomba helyezéseit.

De a Hyundainál sincs ok panaszra, ők 21,4 százalékkal múlták felül a 2020-as évüket, és a Mercedes is 19,65 százalékkal tudott növekedni. Ezen a listán a Suzuki csak negyedik lett (19,39 százalék). A legnagyobbat a Renault bukta, 53,8 százalékos a visszaesés, de az Opel és a Dacia is 30 százalék körüli mínuszban zárta 2021-et.

Kedvencek

A Pénzcentrum szerint a meglepetést nem az első két helyen kell keresni, hiszen a magyarok kedvenc autója 2021-ben is a Suzuki Vitara lett 8350 darabbal. Második az SX4 S-Cross 6261-gyel. A papírforma után jöjjön a meglepetés: év végére a Fiat 500-as lenyomta a Dacia Dustert, és harmadik helyen zárta az évet.

Nagy csata volt az 5. helyért, ami végül a KIA Ceed-é lett, megelőzve a Skoda Octaviát és a Toyota Corollát. A TOP 10-ben még egy Suzukiva találkozhatunk: a 2314 darabos Swift a tizedik lett. A listán ott van a Dacia Lodgy is 1457 darabbal.

Címlapról ajánljuk

Varga Zsolt a vízilabda-Eb után: látható volt egyfajta fejlődés a két világverseny között

Kudarc vagy siker, esetleg mindkettő a belgrádi Eb-ezüst? Fel lehet-e készülni arra, hogy tizenkétezren üvöltenek a medence partján minden magyar támadásnál, a hazaiaknak szurkolva? Mekkora a stáb szerepe egy válogatottnál? Változhat-e a keret, visszatérhetnek-e akár világbajnokok 2026 későbbi feladataira? Minderről beszélt Varga Zsolt, a magyar férfi vízilabda-válogatott szövetségi kapitánya, olimpiai bajnok az InfoRádió Aréna című műsorában.
inforadio
ARÉNA
2026.01.30. péntek, 18:00
Gyulay Zsolt
a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke
Erőre kapott a forint

Erőre kapott a forint

Mozgalmasan alakultak az elmúlt napok a devizapiacokon: a legnagyobb változások a dollárban és a jenben következtek be, de a forint szintén komoly hullámvasútra került. A Fed tegnapi kamatdöntése után rövid időre megállt a zöldhasú gyengülése, de a hajnali órákban ismét egyre többen kezdtek a dollár ellen fogadni, így ma reggel ismét a 2021-2022-es csúcsok közelében jártak a jegyzések. A mai nap egyelőre az elmúlt napok nagy mozgásainak korrekciójáról szól a dollár és a forint háza táján is, előbbi erősödő, utóbbi inkább gyengülő trendet mutat a nap folyamán.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×