A görög privatizációs ügynökség a kínai ajánlat összegét nem hozta nyilvánosságra, de valószínűleg nem volt megelégedve annak nagyságával, mert felszólította a Coscót, hogy egy héten belül álljon elő jobb javaslattal.

A kikötő 67 százaléknyi tulajdonrészére érdeklődött még a dán Moller-Maersk szállítmányozási és olajipari cég tulajdonában álló APM Terminals, valamint a fülöp-szigeteki székhellyel rendelkező International Container Terminal Services kikötő-üzemeltető. Kötelező érvényű ajánlatot azonban már egyik vállalat sem adott be.

Az ügylethez közel álló források szerint a Cosco mintegy 700 millió eurót ajánlott a 67 százalékért, ami már 350 millió eurós infrastrukturális fejlesztést is tartalmaz a következő öt évben.

Görögországban idén 3,5 milliárd euró értékben terveznek állami tulajdonrészt eladni, de a vagyonügynökség vezetője nemrég azt mondta, hogy a 2,5 milliárd euró bevétel reálisabbnak tűnik.