Infostart.hu
eur:
363.84
usd:
312.98
bux:
149476.27
2026. szeptember 10. csütörtök Hunor, Nikolett

Leszakadt a troli felső vezetéke a Kerepesi útnál

Leszakadt a troli felső vezetéke a fővárosban, a Dózsa György út és a Kerepesi út kereszteződésében; személyi sérülés nem történt - közölte a BKV fődiszpécsere.

Erős János tájékoztatása szerint a Keleti pályaudvar felé tartó 80-as trolibusz közlekedésekor szakadt le a vezeték szombat kora délután.

A forgalmi változásokról szólva elmondta: a 80-as trolikat pótolják a Keleti pályaudvar és a Csertő utca között, ahogyan a 75-ös jelzésű trolibuszokat is a Dózsa György út és az Ajtósi Dürer sor kereszteződése, valamint a Puskás Ferenc Stadion közötti szakaszon.

A 77-es trolibuszokat az Öv utcától elterelik a 82-es vonalára, az Örs vezér terére, a Komócsy utca és a Puskás Ferenc Stadion között pedig pótló autóbuszok járnak.

A fődiszpécser hozzátette, körülbelül egyórás fennakadásra kell számítani.

Címlapról ajánljuk
Diószegi Judit a gyermekvédelmi vizsgálóbizottság indulásáról: most még konstruktív a hangulat, konkrét hatósági ügyekbe nem fogunk belemenni

Diószegi Judit a gyermekvédelmi vizsgálóbizottság indulásáról: most még konstruktív a hangulat, konkrét hatósági ügyekbe nem fogunk belemenni

Megtartotta első ülését a Parlamentben a Gyermekvédelem Rendszerszintű Válságát Feltáró Vizsgálóbizottság. Diószegi Judit, a Tisza Párt országgyűlési képviselője, a bizottság elnöke számolt be a munka nyitányáról az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.10. csütörtök, 18:00
Koji László
az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége elnöke
Német lap: nagyot csúszhat a BYD szegedi gyára – fájdalmas csapás a kínai óriásnak, nagy lehetőség az európai riválisoknak

Német lap: nagyot csúszhat a BYD szegedi gyára – fájdalmas csapás a kínai óriásnak, nagy lehetőség az európai riválisoknak

Jelentősen késhet a BYD szegedi személyautó-gyárának beindulása: az eredetileg 2025 végére tervezett termelésindítás helyett csak 2026 közepe és vége között indulhat meg a gyártás. A csúszás mögött környezetvédelmi engedélyezési nehézségek, európai berendezésgyártók szállítási késései és a helyi beszállítói hálózat kiépítésének problémái állnak. A késés komoly pénzügyi teherrel jár a kínai autógyártónak, amely addig kénytelen a magas uniós vámokkal terhelt importból kiszolgálni az európai piacot. A csúszás különösen az olcsó, 20 ezer euró alatti célárú Dolphin Mini bevezetését nehezítheti, és értékes időt adhat az európai riválisoknak pozícióik megerősítésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×