Infostart.hu
eur:
361.97
usd:
311.32
bux:
148307.14
2026. szeptember 3. csütörtök Hilda

Kevesebb halálos balesetet okoznak az idősebbek

A társadalom elöregedése következtében egyre több az idősebb sofőr az utakon, de a statisztikák szerint ez nem jelent nagyobb veszélyt közlekedési szempontból. Az idősek óvatosabbak, lassabban vezetnek, és egyre kevesebb balesetet okoznak.

Az idősebb sofőrök nem okoznak annyi balesetet, mint azt hinnénk - mutatta ki egy a napokban nyilvánosságra hozott amerikai közlekedésbiztonsági jelentés.

Ennek oka, hogy az öregebbek lassabban, megfontoltabban vezetnek, és az autók is megbízhatóbbak. Ráadásul minél idősebb valaki, annál kevesebb időt tölt az utakon.

Az adatok, amelyek szerint a 70 év feletti sofőrök kevesebb balesetet okoznak, mint a 35-54 év közöttiek, a közlekedési szakértőket is meglepték.

Bár az öregedő társadalom miatt egyre növekszik a szépkorú sofőrök száma, a felmérések szerint mégis 21 százalékkal csökkent az általuk okozott balesetek aránya 1997 és 2006 között.

Korábban a baleseti kockázat jóval nagyobb volt az öregebb sofőröknél: fizikai, pszichikai teljesítményük, látásuk általában koruk előre haladtával egyre romlik. Ezzel együtt testük is egyre sérülékenyebbé válik.

A kutatók csak találgatják, hogy miért csökken a balesetet okozó idősek száma; a vezetők jobb egészségi- és mentális állapota, az autóban töltött idő csökkenése és a biztonságosabb járművek jelenthetik a legfőbb okokat.

Korábban a brit kormány jelentette be, hogy szigorítja a járművezetők ellenőrzését: a 75 év feletti sofőröknek ötévente IQ-tesztet kellene kitölteniük, és más módokon is vizsgálnák, hogy alkalmasak-e még a vezetésre.

Magyarországon a hatályos jogszabály szerint a 60 év feletti sofőrök háromévente, a 70 év felettiek pedig kétévente kötelesek megjelenni egészségi alkalmassági vizsgálaton.

Címlapról ajánljuk
A rollerektől a zebrákig: fontos közlekedési változások Szlovákiában

A rollerektől a zebrákig: fontos közlekedési változások Szlovákiában

Szeptember elsejétől szigorodtak és lényegesen átalakultak a közúti közlekedés szabályai Szlovákiában. A belügyminisztérium előterjesztése nyomán hatályba lépett törvénymódosítások a járművezetőket, a kisméretű elektromos eszközöket használókat, valamint a gyalogosokat egyaránt érintik, a jogalkotó célja pedig a közlekedés biztonságosabbá és logikusabbá tétele volt.

Megszűnhetnek a trafikkoncessziók, kötelező orvoskamarai tagság, béremelés a szociális szférában, „három csapás” az akkugyáraknak

Két hét múlva várhatóan eltörlik a koncessziók jelenlegi rendszerét. Három elv mentén alakítják át a hulladékgazdálkodást, miután a kormány 90 milliárd forintnyi büntetést kell, hogy fizessen az EU-nak a Mohu mulasztásai után – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök a kormányzati tájékoztatón.
Amerika sem akart kimaradni a jóból

Amerika sem akart kimaradni a jóból

Jellemzően emelkedtek az ázsiai részvénypiacok csütörtökön, miután a globális kötvényhozamok csökkenése és az olajárak stabilizálódása javította a befektetői hangulatot. Európában is többnyire emlekedést láthatunk és Amerikában is emelkednek a tőzsdék, miután esni kezdtek a kötvényhozamok, azt követően, hogy a piacok ismét elkezdték kiárazni a szeptemberi kamatemelés esélyét. Eközben viszont a piaci szereplők  már a pénteken érkező amerikai munkaerőpiaci jelentésre is figyelnek, amely további fontos jelzést adhat a Fed várható kamatpályájáról.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×