Infostart.hu
eur:
365.98
usd:
316.94
bux:
152723.91
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta
Kabir Bedi indiai színész, az 1970-es években készült Sandokan - A maláj tigris című olasz tv-sorozat főszereplője 2019. február 15-én a Fővárosi Állat- és Növénykertben, ahol örökbe fogadott egy tigrist. A színész Guido De Angelis és Maurizio De Angelis olasz zeneszerzők február 16-i szimfonikus filmzenekoncertjének díszvendégeként érkezett Budapestre.
Nyitókép: MTI/Mohai Balázs

Szabadon "kószált" a maláji tigris a fővárosi állatkertben

Sandokannal, pontosabban Kabir Bedi indiai filmsztárral, A maláji tigris című filmsorozat főszereplőjével találkozhattak a fővárosi állatkert vendégei.

Kabir Bedi indiai színművész, akit a hazai közönség elsősorban Sandokan megformálójaként ismerhet, a Maláji tigris című olasz-francia-nyugatnémet-brit koprodukcióban készült televíziós sorozat főszereplőjeként ismerhet. Természetesen sok más filmben is játszott, így Clive Donner 1978-as filmjében, A bagdadi tolvajban, a James Bond-filmek közé tartozó Polipkában, vagy éppen A Musza Dagh negyven napja című amerikai filmdrámában.

Budapestre a szombati Guido és Maurizio de Angelis filmzenei koncert egyik sztárvendégeként érkezett (hiszen az olasz zeneszerző testvérpár nevéhez fűződik A maláji tigris zenéje is), ám egy nappal korábban az állatkertet is felkereste, és az egyik tigrist jelképesen jelképesen örökbe is fogadta.

Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Autó nélkül Európában: magyar lemaradás és északi paradoxon

Az EU-ban 2025-ben a lakosság 5,5 százaléka élt olyan háztartásban, amely anyagi okból nem engedhette meg magának az autót. Magyarországon ez az arány 10,4 százalék volt, ami az egyik legrosszabb érték az unióban. A magyar adat különösen régiós összevetésben kellemetlen: Csehország és Lengyelország már jóval az EU-átlag alatt jár, Szlovákia is előttünk van, Románia pedig tíz év alatt látványosan felzárkózott. A számok mögött azonban nem mindenhol ugyanaz a történet húzódik meg: míg Magyarországon elsősorban jövedelmi és térségi mobilitási problémáról beszélhetünk, Dániában és Finnországban a magas autózási költségek, az adórendszer és a közlekedési alternatívák is árnyalják a képet.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×