Infostart.hu
eur:
362.97
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 18. szombat Frigyes
Nyitókép: BKK

Trolik igen, autók nem - változik az erzsébetvárosi közlekedés

Májustól szabad utat kapnak a trolik a VII. kerületben, még kevesebb helyen lehet autóval parkolni – itt vannak a részletek.

Gyorsabb troliközlekedés közel 20 ezer utasnak, felszabaduló járdák, megszűnő elakadások Erzsébetvárosban – ezek a legfontosabb eredményei az egyeztetési folyamatnak, amelyet a BKK koordinálásával a VII. kerület, a fővárosi önkormányzat Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottsága és a Budapest Közút folytatott le azért, hogy megszűnjenek a szabálytalan parkolások miatt kialakuló késések a 74-es és 78-as trolibuszok útvonalán.

A forgalmirend-változás április végétől kezdve fokozatosan léphet életbe a Dohány, Nefelejcs és Wesselényi utcákban - olvasható a BKK közleményében.

A 74-es és a 78-as trolibuszok szűk sávkiosztása és a szabálytalan parkolások miatti elakadása naponta közel 20 ezer ember számára teszi kiszámíthatatlanná a közösségi közlekedést. A Dohány, Wesselényi és Nefelejcs utcák beszűkülő részein már egy 20-30 cm-re belógó szabálytalan parkolás miatt is elakadhatnak az óránként több száz embert szállító trolibuszok, miközben a helyhiány miatt a járdafelületeken is nehezen lehet elférni különösen babakocsival vagy kerekesszékkel.

Csak a tavaly több, mint 700 alkalommal akadtak el járatok ezen a szakaszon.

A probléma komplex megoldásához a VII. kerületi önkormányzat, a fővárosi önkormányzat közlekedési kérdésekkel foglalkozó szakbizottságának (KKV), valamint a BKK és a Budapest Közút (BK) együttműködésére volt szükség.

A 2024 decemberében hozott Fővárosi Közgyűlési döntés alapján az érintett felek több alkalommal egyeztettek, hogy megtalálják azt a megoldási javaslatot, amely minden érintett érdekét szolgálja. A konszenzussal kialakított végleges forgalomtechnikai terveket a KKV Bizottság április 14-i ülésén tárgyalja.

A közlekedési rend átalakításához szükséges munkák az április 22-i héten kezdődhetnek, és három ütemben valósulnak meg, először a Dohány, majd a Nefelejcs és Wesselényi utcákban.

A Dohány utcában a Síp utca és a Kertész utca között a VII. kerület támogatásával, a bal oldali parkolósáv megtartásával és a jobb oldali parkolás megszüntetésével lesz akadálymentes a trolik útvonala, az utcában kerékpársáv is létesül. A Síp utca torkolatánál új, jobbra kanyarodó sáv segíti az autóval közlekedőket.

A Nefelejcs utcában, valamint a Wesselényi utca esetében a Wesselényi u 22. számtól az Akácfa utcáig a 45 fokos parkolás helyett párhuzamos parkolási rend lesz, elsősorban a közösségi közlekedés útvonalának felszabadítása érdekében. A gyalog és kerékpárral közlekedők védelmét több helyen virágládák és terelők is szolgálják majd.

A forgalmi rend átalakítása május végén fejeződhet be, a munkálatokról és változó forgalmi rendről a Budapesti Közlekedési Központ folyamatos tájékoztatást nyújt.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Egy sor ország verseng egy pártízezres népcsoportért Európában, de ők lassan teljesen eltűnnek

Egy sor ország verseng egy pártízezres népcsoportért Európában, de ők lassan teljesen eltűnnek

Koszovó legdélebbi csücskében, a Šar-hegység völgyeiben mindössze alig 9140 gorán él még, akiknek eredete és hovatartozása évtizedek óta vita tárgyát képezi a Balkánon. Bulgária bolgár kisebbségként kívánja elismertetni őket, míg mások szerb, macedón vagy bosnyák gyökereket tulajdonítanak a közösségnek. Az elszigetelt, gazdaságilag elmaradott régióban élő nép létszáma a jugoszláv időszak óta drasztikusan csökken: az 1991-es 45 ezerről mára töredékére zsugorodott, a közeljövő pedig a teljes asszimilációval fenyegeti őket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×