Infostart.hu
eur:
379.64
usd:
321.66
bux:
133311.7
2026. február 4. szerda Csenge, Ráhel
auto business, car sale, transportation, people and ownership concept - close up of car salesman giving key to new owner or customer over auto show background
Nyitókép: dima_sidelnikov/Getty Images

Kiszámolták, mennyit veszít egy év alatt az értékéből itthon egy új autó – itt vannak a számok

A legenda szerint sokat, de azért típusa válogatja.

Új autót venni a legdrágább, és amint kigördül a szalonból, máris rengeteget veszítaz értékéből a legenda szerint. A vezess. hu most kiszámolta, mennyi ebből az igazság: bekérte néhány népszerűbb modell egy évvel ezelőtt érvényes hivatalos árlistáit, és megnézte, mennyiért árulják egyévesen, már látható futásteljesítménnyel a használtautó-piacon.

  • Suzuki Vitara: újonnan 9,59 millió forintos listaáron indult a kétkerék-hajtású GLX felszereltség, kedvezménnyel pedig 8,54 milliótól. A legolcsóbb, magánszemélytől hirdetett, 6000 kilométert futott példány ennél csupán 90 000 forinttal kerül kevesebbe, és van, amelyikért ennél többet kérnek, így a Vitaráról elmondható, hogy tartja az árát.
  • Suzuki S-Cross: az 1,4 literes turbómotorral szerelt mild-hibrid változat akciósan 9,22 millió forintért volt hazavihető, ma pedig, egyévesen, 8000 kilométert futott autót 8,2 millió forintért találunk, vagyis az első tulajdonos már egymillió forintot bukott az értékéből.
  • Suzuki Swift:a GL+ felszereltség egy évvel ezelőtt 7,33 millió forintba került listaáron, ami kedvezménnyel 6,6 millió forintot jelentett. Most, 7000 kilométeres futással 5,99 milliót kérnek a legolcsóbbért, vagyis láthatóan vesztett az értékéből.
  • Toyota Yaris Cross: a Comfort Style Tech volt a legnépszerűbb, ennek újkori listaára 9 090 000 forint volt 125 lóerős szívó motorral, kézi váltóval. Ugyanezt a modellt alig egyévesen, 14 000 kilométerrel, még két év gyári garanciával 7,79 millió forintért hirdetik, vagyis 1,3 millió forintot csökkent a Yaris Cross értéke.
  • Dacia Duster: a 115 lóerős 1.5 dCi motorral szerelt Dustert minimum 7 289 000 forintért lehetett megvásárolni, egy ugyanilyen belépő szintű Expression modellt ma, 14 000 kilométerrel az órájában 6,99 millió forintért hirdetnek.
  • Dacia Sandero: 5,34 millió forintba került egy belépő szintű, 65 lóerős háromhengeres motorral szerelt változat, amiből 8000 kilométert futott példányt 4,8 millió forintért hirdetnek.
  • Kia Ceed: 8,75 millió forintról startolt listaáron kombiként, ma pedig 7,85 millió forintért lehet megszerezni egy 19 000 kilométert futottat.
  • Ford Puma: kézi váltóval 11,21 millió forintról indult a 2023-ban érvényes árlistán, ma pedig 15 000 kilométerrel 7,98 millió forintért lehet hozzájutni, ez 3,2 millió forint értékcsökkenést jelent.
  • Peugeot 208: a 100 lóerős, turbós 1,2-est automata változat 8 760 000 forintba került listaáron, ma pedig 6000 kilométerrel 8,24 millió forintért lehet hozzájutni, ami félmillió forint értékcsökkenést jelent.
  • Peugeot 3008: 1,2-es motorral, Allure Pack felszereltséggel és automata váltóval 15,14 millió forintért volt kapható 2023-ban az árlista szerint, ma, 27 000 kilométerrel 9,5 millió forintért megkapható, ami több mint 5 millió forinttal kevesebb.
Címlapról ajánljuk
Olekszij Anton: kritikus az energetikai helyzet Kijevben

Olekszij Anton: kritikus az energetikai helyzet Kijevben

Ismét komoly csapást mért Oroszország Ukrajna fontos energetikai létesítményeire. A keddi támadás után több városban, így Kijevben is rendkívüli áramkorlátozás lépett életbe. Az energetikáért felelős miniszter kritikusnak nevezete Kijev energiaellátási helyzetét. Olekszij Anton, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzője az InfoRádióban elmondta: Ukrajna még helyre tudja állítani a sérült létesítményeket, de a lakosság egyre nehezebben viseli a fűtés- és áramkimaradásokat, helyenként már demonstrációkat is tartanak emiatt.

Szakértő: Európa nagyon is megérezné, ha India leállna az orosz olajbeszerzéssel

Az amerikai elnök megállapodott az indiai miniszterelnökkel arról, hogy 25-ről 18 százalékra csökkenti az Egyesült Államok az indiai árukra kivetett vámokat, noha India nem pont ugyanúgy fogalmaz a megállapodásról. Újdelhi ugyanekkor az EU-val is jelentős megállapodást kötött. Az összefüggésekről Trembeczki Zsolt, a Magyar Külügyi intézet kutatója beszélt az InfoRádióban.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×