Infostart.hu
eur:
353.7
usd:
305.9
bux:
135301.65
2026. június 12. péntek Villő
A Fonyód nevű motoros hajó elindul a 172. balatoni hajózási idény első napján a balatonfüredi hajóállomásról 2018. március 31-én.
Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán

Nagy változás jön a Balatonon

Kezdődik a szeptemberig tartó hajózási főidény: 58 napon át elérhető valamennyi szolgáltatás.

Az előző évhez képest lényegesen később, csak 2019. április 20-án indult el a 173. személyhajózási szezon a Balatonon. Tavasszal, illetve az előidényben június 30-ig összesen 157 ezer utast szállítottak a személyhajók. Az idei személyhajózási szezonban a pünkösdi hétvége mellett a Balaton-átúszás volt az év eddigi legforgalmasabb napja. Június 29-én Balatonboglár és Révfülöp között, egyetlen nap alatt 13 700 utast szállítottak a társaság hajói - írja a veol.hu.

A július 6-án kezdődő, 58 napos személyhajózási főszezonban 15 útvonalon, 21 kikötőből több mint négyezer alkalommal indulnak a BAHART települési menetrendi járatai. A főidényben a legkedveltebb útvonalakon, így Siófok-Balatonfüred-Tihany, illetve Fonyód-Badacsony között naponta összesen 14-14 járat közlekedik majd. A Fonyód-Badacsony közötti járatoknál ütemes, jól megjegyezhető indulási időpontokat vezettek be. Balatonmáriafürdő és Balatongyörök között növelték a napi járatok számát, míg Balatonszemes és Balatonakali között két új átkelő járatot indítanak pénteki napokon.

Családbarát szolgáltatásként öt menetrendi nagyhajón gyereksarok is várja a kicsiket az idei évben. A kisgyermekes családok kifejezetten gyermekbarát programokkal induló hajókkal, gyermekjegyekkel találkozhatnak, az idősebbek bulihajókkal utazhatnak, vagy Balatonfüredről indulva az új „Csillaglesen Kelénnel” elnevezésű sétahajózási programon vehetnek részt.

Címlapról ajánljuk

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×