27 °C
Ha a megállapodás megszületik, a MÁV-nak nem kell költenie többet ezekre a szakaszokra - igaz, a működtetésből származó bevétel sem hozzá folyna be. A GYSEV a határ túloldalán is kiszemelt magának néhány szakaszt - jegyzi meg a Népszabadság.
A Magyar Nemzetben az olvasható: teljes csőd lett a vége a kormány nagy nekibuzdulásának, a bajba jutott adósoknak szánt állami mentőövet ugyanis olyan feltételekhez kötötték, hogy a több százezer nehéz helyzetbe került adósból mindössze háromszázan tudták igénybe venni. A szakértők számára már a július 28-i bevezetés előtt is nyilvánvaló volt, hogy rossz az elképzelés, de rájuk nem hallgatott senki. Több mint egy évvel a válság kezdete után még mindig nincs megoldás az adósok gondjaira.
Szakértő a paksi fenékküszöbről: az építése nemzetközi szinten is bravúrmunka lehet
