Klados Gusztáv, a DBR Metró Projekt Igazgatóság vezetője elmondta: a pajzs mintegy három hét alatt tette meg a 300 méteres távot a két állomás között, 30 méter mélyen. Hozzátette: semmilyen komoly műszaki probléma nem hátráltatta a munkákat.

A déli pajzsnál szerzett tapasztalatoknak köszönhetően mintegy két héttel korábban végzett a fúrással az északi pajzs. A munka legkorábban szeptember elején folytatódhat, ekkora végeznek a szakemberek a pajzsok karbantartásával, illetve a kiszolgáló létesítmények átköltöztetésével az Etele térről a Szent Gellért térre.