Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika

Még nem tudni, hány budapesti járatot törölnek a Lufthansa sztrájkja miatt

Hétfőn sztrájkot kezd a Lufthansa valamennyi dolgozója, miután a szolgáltatásban dolgozók szakszervezeti szövetségének, a ver.di-nek a kezdeményezésére a tagság több mint 90 százaléka döntött a munkabeszüntetés mellett. A sztrájk időtartamáról egyelőre nincs pontos információ, csak annyit lehet tudni, hogy a földi és légi személyzet egyaránt sztrájkol, de nem mindenütt egyszerre.

A Lufthansa budapesti kommunikációs ügynöksége, a Hochegger Kommunikációs Kft. képviselője arról tájékoztatta az MTI-t, hogy csak egy szakszervezethez, nevezetesen a ver.di-hez tartozó földi kiszolgálók és légiutas kísérők lépnek sztrájkba, és így a járatok többsége üzemel.

A ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. még nem kapott értesítést arról, hogy a Lufthansa hány budapesti járatát törli a sztrájk miatt - tájékoztatta az MTI-t Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati kapcsolatok igazgatója.

A nyári menetrendben heti közel 150 járat indul Lufthansa kóddal Budapestről, és ugyanennyi érkezik németországi városokból.

Az 52 ezer dolgozó magasabb béreket követel: a szakszervezet 9,8 százalékos béremelést kér egy évre, a vállalat vezetése 6,7 százalékot ajánl a 2010 februárig terjedő időszakra, amit a szakszervezet nem fogadott el.

A sztrájk jelentős fennakadásokat okozhat a német légi közlekedésben, miután az elmúlt héten legalább ezer járatot töröltek a Lufthansa leányvállalatainál, a CityLine és az Eurowings légitársaságok pilótának sztrájkja miatt. A szerda éjfélig tartó munkabeszüntetés minden korábbinál súlyosabb fennakadásokat okozott a két légitársaság útvonalain.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×