Infostart.hu
eur:
365.43
usd:
311.85
bux:
133872.25
2026. április 26. vasárnap Ervin
Nyitókép: dchadwick/Getty Images

Mostantól sokkal nehezebb lesz észrevenni a traffipaxokat

A legújabb Google Térkép-frissítés után a felhasználók nem tudják megadni az alkalmazásban, hol méri a sebességet a rendőrség.

A Google Térképpel átvette a Waze bizonyos funkcióit, például azt, hogy az útközben látott baleseteket és egyéb eseményeket jelenteni lehet a közösség számára, most viszont eltűnt a Google Térképből a sebességmérő kamerák jelentését lehetővé tévő gomb – írja a hvg.hu.

A portál szerint most már csak a Rendőrség opciót kiválasztva lehet a közösségnek jelezni, ha valamilyen rendőri jelenlétre kell számítani az úton, ám specifikusan a sebességmérést már nem lehet megadni. Ennek oka minden bizonnyal az, hogy a Google nem szeretné, ha a felhasználók csak az út egy pontján tartanák be a sebességkorlátozásra vonatkozó szabályokat.

Az új jelentési mód a Google Térkép 24.47.04.699095382-es verziójától kezdve érhető el. A Google az androidos eszközökön már frissítette az alkalmazást, és minden bizonnyal hasonló a helyzet az iPhone-osok esetében is.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.04.27. hétfő, 18:00
Papp Zsolt György
a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara elnöke
A magyar rezsicsökkentést sem pártolja a terv, amivel Brüsszel átlép a saját árnyékán

A magyar rezsicsökkentést sem pártolja a terv, amivel Brüsszel átlép a saját árnyékán

Brüsszel az új energiaválságot nem elsősorban csővezetékek és tankerek drámájaként, hanem a versenyképességet romboló ársokként írja le: Európa importált fosszilis függősége minden geopolitikai rezdülésnél azonnal a számlákban és a termelési költségekben jelentkezik. Az Európai Bizottság rövid távon koordinált, célzott védőintézkedésekkel tompítaná az ütést, miközben azt üzeni, hogy az általános, mindenkire kiterített támogatási modellek – a magyar rezsicsökkentés logikája – túl drágák és rosszul céloznak egy újabb árhullámban. A tartós kiutat gyorsított tisztaenergia-termelésben, villamosításban, hálózatfejlesztésben és energiahatékonyságban látják, mert az áramtermelés „tisztulása” önmagában még nem húzza ki a fűtést, a közlekedést és az ipari hőt az olaj–gáz szorításából. A tét végső soron az, hogy Európa a következő sokkot ismét támogatásokkal próbálja-e túlélni, vagy a válságot egy kevésbé sérülékeny energiarendszer felé toló kényszerré tudja-e formálni.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×