Infostart.hu
eur:
379.45
usd:
321.95
bux:
125648.54
2026. február 24. kedd Mátyás
Men smoking in car.
Nyitókép: Nenov/Getty Images

Tilos lesz egy megszokott mozdulat autóvezetés közben

Egyre szigorúbban kezelik a vezetés közbeni dohányzást.

A vezetés közbeni dohányzás ellen Magyarországon nem léptek még fel, pedig évekkel ezelőtt terítékre került az ezzel kapcsolatos javaslat. A KRESZ így továbbra sem tiltja, hogy bárki rágyújtson a volán mögött ülve, miközben a kézben tartott telefon használatával szemben már korántsem ennyire elnézőek a szabályok – írja a vezess.hu.

Németországban még csak javaslat hogy drasztikus szankciókat kellene alkalmazni az autóban cigarettázókkal szemben, de Hollandiában és Lengyelországban is mérlegelik a tilalom lehetőségét. Számos ország már lépett az ügyben:

  • Anglia és Wales: Tilos a dohányzás azokban a járművekben, amikben 18 év alatti személy tartózkodik. A szabályszegőknek 50 fontot, azaz közel 25 ezer forintot kell fizetniük – a kabriókra nem vonatkozik az előírás.
  • Ausztria: Azokban a járművekben tilos a dohányzás, amikben legalább egy 18 év alatti személy tartózkodik. 100 euró, tehát közel 40 ezer forint a közigazgatási bírság felső határa, azonban akit visszaesőként fognak el, annak az összeg tízszeresével könnyíthetik meg a tárcáját.
  • Belgium: Tilos a dohányzás azokban a járművekben, amikben 18 év alatti személy tartózkodik. A szabályozás alól a kabriók élveznek kivételt, minden más esetben 130 euró – a mostani árfolyamon több mint 50 ezer forint – a bírság.
  • Ciprus: Tilos a dohányzás, ha a járműben 16 év alatti gyerek tartózkodik. A szabálysértés 85 eurós (kb. 34 ezer forintos) büntetést von maga után.
  • Finnország: Tilos a dohányzás azokban a járművekben, amikben 15 év alatti gyerek tartózkodik.
  • Franciaország: 18 év alatti gyerek(ek) jelenlétében tilos a dohányzás az autóban. A szabálysértés 135 eurónyi, átszámítva 53 600 forint körüli pénzbüntetéssel jár.
  • Görögország: Ha 12 év alatti gyerek(ek) ül(nek) az autóban, tilos a dohányzás. Akik nem tartják be, 1500 eurós, vagyis csaknem 600 ezer forintos bírságra számíthatnak.
  • Írország: Nem szabad dohányozni az autóban, ha abban 18 év alatti személy tartózkodik. Ellenkező esetben minimum 100 euróra, a mostani árfolyamon körülbelül 40 ezer forintra büntethetik a szabályszegőt.
  • Luxemburg: Személyautókban tilos a dohányzás, ha azokban 12 év alatti gyerek ül. A szabálysértést 25-től 250 euróig, vagyis akár 100 ezer forintig terjedő bírsággal „jutalmazzák”.
  • Olaszország: Várandós nők és kiskorúak jelenlétében tilos dohányozni az autóban. Ha valaki ennek ellenére rágyújt, 50-től 500 euróig terjedő, azaz 200 ezer forintos bírságot kaphat.
  • Skócia: Tilos a dohányzás azokban az autókban, amikben 18 év alatti személy tartózkodik – az előírás ráadásul nemcsak a sofőrre, hanem valamennyi utasra vonatkozik.
  • Szlovénia: 18 éven aluliak jelenlétében tilos a dohányzás az autóban. Ellenkező esetben 250 euró (kb. 100 ezer forint) a bírság.
Címlapról ajánljuk

Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától

A háború még akár évekig eltarthat – mondja Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense, aki az ukrajnai háború közelgő negyedik évfordulója apropóján elmondta, a négy év Oroszország szempontjából nem hozott hasznot, a támadó fél nem sok mindent ért el abból, amit eltervezhetett, bizonyos területeket megszerzett, de talán erre nem akart négy évet elpazarolni. Oroszország embervesztesége milliós, Ukrajnáé sok százezres lehet. Nagyjából tiszta az is, mi áll a tűzszünet, így a béke útjában.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

A márka fennállásának 140. évfordulóját ünneplő Mercedes-Benz történetének egyik legintenzívebb időszakára készül, amelynek keretében 2027-ig több mint negyven újdonsággal frissíti radikálisan a modellpalettáját. A stabil pénzügyi háttérre és a növekvő árbevételre támaszkodva a gyártó tudatosan párhuzamos hajtáslánc-stratégiát követ, így az elektrifikáció mellett a belső égésű motorok fejlesztése is hangsúlyos marad, hogy a vásárlók valós igényeik szerint választhassanak technológiát. A magyar ipar szempontjából is kiemelt jelentőségű termékoffenzíva részeként érkezik a Kecskemétben készülő elektromos GLB, valamint a technológiai megújulást jelképező, több ezer új alkatrésszel frissített S-osztály is. A márka nemcsak a prémium szegmensben elért kiemelkedő piaci részesedését kívánja megőrizni, hanem a globális eladások kétmillió darabos szintjének stabil visszaépítését is célozza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×