Infostart.hu
eur:
375.88
usd:
319.14
bux:
126103.01
2026. február 25. szerda Géza
Szevasztopol, 2014. április 1.Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottájához tartozó Tarantul-III-as hadihajója, mielőtt elhagyja a krími Szevasztopol kikötőjét 2014. április 1-jén. (MTI/EPA/Szergej Ilnyickij)
Nyitókép: MTI/EPA/Szergej Ilnyickij

Az ukránok azt állítják, szinte megbénult az orosz hadiflotta a Fekete-tengeren

Az ukrán haditengerészet tájékoztatása szerint több olyan orosz hadihajót sikerült megsemmisíteniük, amelyek komoly fenyegetést jelentettek Ukrajnára.

Eddig 25 vízi jármű semmisült meg abból a 80 hajóból, melyeket a Fekete-tengeren vetettek be az oroszok az Ukrajna elleni háborúban 2022 februárja óta – közölte az ukrán haditengerészet szóvivője.

Dmitro Pletencsuk állítása szerint további tizenöt orosz hajóban pedig jelentős károkat okozott az ukrán haderő, így a nagy veszteségek miatt szerinte veszélybe került az orosz hadiflotta működése a térségben. A szóvivő hozzátette:

a Fekete-tengerre küldött 80 hajóból 35 „komoly fenyegetést” jelentett Ukrajnára a nagy hatótávolságú csapásmérő képességük miatt.

A Portfolio megjegyzi: az ukrán haditengerészet által közölt adatokat érdemes fenntartásokkal kezelni, ugyanis januári beszámolók szerint mindössze tíz nagyobb orosz hajóban okozott kárt az ukrán haditengerészet, melyek közül csak hat süllyedt el vagy szenvedett javíthatatlan károkat, továbbá múlt héten megsemmisült egy Ivanovec rakétás korvett is.

A portál azt írja, a 25 kiiktatott orosz vízi jármű között kisebb csónakok és tengerészeti drónok is lehetnek, ebben az esetben lehet reálisnak tekinteni az ukrán beszámolókban szereplő adatokat, a bevethető nagy hadihajókat tekintve viszont valószínűleg nem áll olyan rosszul az orosz haderő, mint ahogy arra utalnak az ukrán jelentések.

Címlapról ajánljuk
Szakértő: a 20. szankciós csomag példátlan helyzet elé állíthatja Magyarországot

Szakértő: a 20. szankciós csomag példátlan helyzet elé állíthatja Magyarországot

Ha a készülő 20. szankciós csomag a február elején közzétett részletek alapján áll össze, az Magyarország számára drasztikus következményekkel járhat – állapítja meg az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány legfrissebb elemzése. Miközben ugyanis jelenleg a kőolaj vezetékes szállítása szünetel, a csomag elfogadása esetén tengeri úton sem lehetne átmenetileg megoldani az ellátást. A részletekről Szigethy-Ambrus Nikoletta vezető elemző beszélt az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.02.25. szerda, 18:00
Bóka János
európai uniós ügyekért felelős miniszter
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×