Az amúgy is túlzsúfolt kínai főváros, Peking utcáin 2009-ben eddig minden nap ezerötszáz új autó jelent meg az állami média keddi jelentése szerint, annak ellenére, hogy a hatalmas országban visszaesés tapasztalható az autóeladásokban. A kínai kormány megpróbált bevezetni olyan intézkedéseket, amelyekkel élénkítenék a piacot, de januárban ettől még visszaesőben volt az eladott gépkocsik száma.

"A város súlyos problémákkal, hatalmas dugókkal néz szembe, és a biztonsággal is bajok vannak, ahogy egyre csak nő a használatban lévő kocsik száma" - mondja Szong Csian-kuo, a Pekingi Forgalmi Hivatal feje.

A városban az év első 45 napjában 65970 új autót regisztráltak, ami 1466-ot jelent naponta. A városvezetés olyan szabályozást tervez bevezetni, amelynek a segítségével egyötödével tudnák csökkenteni a forgalmat - például a rendszámtábla-alapú korlátozással. Így kisebbek lennének a dugók és csökkenne a légszennyezettség is.

A kínai utak régóta a legveszélyesebbek között vannak a túlterheltség és a száguldozó teherautók miatt, valamint azért, mert sokan nem indexelnek sávváltáskor és kanyarodáskor vagy nem veszik figyelembe a jelzőlámpákat. 2007-ben minden tízezer autóra 5,1 baleseti halál jutott, ami a legmagasabb arány a világon.