A becslést Vlagyimir Kirillov, az állami környezetvédelmi hatóság vezetője közölte szerdai sajtóértekezletén Szentpéterváron.

Tavaly november 11-én egy hatalmas viharban 12 hajó - köztük nyolc orosz - szenvedett balesetet: egy kettétört, további három elsüllyedt, hat teherhajó leszakadt a horgonyról és zátonyra, illetve partra sodródott, két hajó pedig súlyos károkat szenvedett. A vihart idejében jelezte a meteorológiai szolgálat, s a térségből több mint 50 vízi jármű nyugodtabb vizekre menekült. A Volgonyeft-139 hajón mintegy 2000 tonna pakura volt, másik két hajó pedig összesen mintegy 4400 tonna ként szállított, amelyből szintén jelentős mennyiség került a vízbe.

A szakértők szerint a kén nem okoz nagyon súlyos környezeti károkat. A pakurának viszont nagyon sok állat, első sorban madár esett áldozatul. A vizet és a partot hosszú időn át, nagy erőkkel tisztogatták.

Nemrégiben egy búvárexpedíció azonban felderítette: a víz és a part nagyjából tisztának tűnik, de a fizika törvényeinek megfelelően a pakura jelentős része leülepedett a tengerfenékre. Kedden pedig több orosz lap beszámolt róla, hogy ezekben a napokban, az üdülési szezon kezdete előtt, a víz felmelegedésével a pakurából sok újra a felszínre jön és ismét szennyezi a partot is.

Kirillov közölte, hogy Szentpéterváron április 16-án kezdődik a bírósági tárgyalás öt hajótársaság ellen, amelyeket felelősség terhel a balesetveszélyes helyzet kialakulásáért s ezzel a környezetszennyezésért.