Infostart.hu
eur:
364.18
usd:
319.11
bux:
144263.12
2026. július 23. csütörtök Lenke

Pénteken ismét emelkedik a távhő ára Budapesten

Holnap ismét emelkedik a távhő ára Budapesten. A gázéhoz képest 2003. óta enyhébb mértékben emelkedett ugyan a szolgáltatás ára, mégis drágább ma a fővárosban egy távfűtéses lakás fenntartása, mint egy gázfűtésesé.

2003. januárjában a lakossági fogyasztóknak kompenzáció nélkül még 45 forintba került egy köbméter földgáz a Magyar Energia Hivatal honlapján található adatok szerint. Júliustól ugyanez 124 forintba - tehát a 2003-as ár több mint két és félszeresébe - kerül.

A fővárosi távhőszolgáltatás ára ezzel szemben egy 52 négyzetméteres lakás esetében, a 2003-as, nagyjából 119 ezer forintos költségről az augusztusi 5,5 százalékos hődíj emeléssel körülbelül 260 ezer forintra emelkedett.

A mostani emeléssel körülbelül 260 ezer forintra változik az éves teher egy átlag lakás esetében alapdíjjal és hődíjjal együtt. Tehát míg a gáz ára több mint 175 százalékkal nőtt 2003-hoz képest, a fővárosi távhőszolgáltatásé kevesebb mint 120 százalékkal. Ám ha a mai árakat nézzük, egy gázfűtéses lakásban jóval kevesebbet kell fizetni a fűtésért, mint egy távfűtésesben.

Csallóközi Zoltán, a Fővárosi Gázművek igazgatója szerint ugyanis egy 52-54 négyzetméteres gázfűtéses lakás esetében évi 1500-1800 köbméteres átlagos fogyasztás mellett nagyjából 180 és 220 ezer forintot kell évente fizetni a fűtésért, a gáztűzhely használatáért valamint - gázbojler esetében - a vízmelegítésért. Ezt az összeget azonban nagymértékben csökkentheti, hogy a lakók maguk szabályozzák a fogyasztásukat, nem úgy, mint a legtöbb távfűtéses lakás esetében.

Így a 260 ezer forintos éves távhődíjhoz képest jelentősen mérsékelhetik a már önmagában barátságosabb, 180-220 ezer forintos éves gázköltséget.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.23. csütörtök, 18:00
Szécsényi Gábor
Az Autó főszerkesztője
A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

Hétvégén rajtol a Forma-1 a Hungaroringen, ahol a Portfolio kollégái is beleshettek a színfalak mögé. A DHL meghívására bejártuk a paddock részt, vagyis a versenypálya zárt, operatív központját. Itt sorakoznak a csapatok kamionjai, a többszintes motorhome-ok, vagyis a vendéglátó- és irodaépületek, valamint itt dolgoznak a mérnökök és a média képviselői is. A csapatok már javában készültek a hétvégi futamra, a garázsokban szerelők dolgoztak, a kamionok körül folyamatos volt a mozgás, a háttérben pedig az a logisztikai gépezet működött, amely nélkül egyetlen versenyhétvége sem indulhatna el. A Forma-1 globális működésének egyik kulcsszereplője a DHL, amely több mint két évtizede hivatalos logisztikai partnerként gondoskodik arról, hogy autók, alkatrészek, gumik, üzemanyagok és technikai eszközök időben megérkezzenek a világ különböző pontjaira. Illetve azon is már egy ideje, hogy minél fenntarthatóbban tudják megvalósítani az elképesztő szállítási, valamint energiahasználati igényeket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×