Infostart.hu
eur:
361.6
usd:
311.31
bux:
131917.51
2026. május 19. kedd Ivó, Milán
Nyitókép: Getty Images/ Ascent Xmedia

A legtöbben ilyentájt futnak bele ebbe a gyorshajtási esetbe

Már az indulás előtt érdemes tájékozódni a célország közlekedési törvényeiről, és betartani azokat. Ha mégis valami hibát vét a sofőr, fontos, hogy tisztában legyen néhány dologgal.

Ha egy külföldi nyaralásból hazaérve egy bírságról szóló levél vár minket a postaládában, semmiképpen ne dobjuk ki azt – írja a life.hu.

A portál összegyűjtött pár fontos tudnivalót, hogy megelőzzük az esetet, illetve adott helyzetben megfelelően cselekedjünk. A legfontosabb az előrelátás, hiszen minden országnak megvannak a saját szabályai a közúti közlekedésre vonatkozóan, ideértve a sebességhatárokat is. Ezért indulás előtt érdemes tájékozódni a célország közlekedési törvényeiről és betartani azokat.

Elúszik a lehetőség

Ha mégis szabályszegést követünk el, elsőként az adott ország hatóságától kapunk értesítést. Semmiképpen ne hagyjuk figyelmen kívül, a külföldi hatóságok ugyanis egy idő után átadják az ügyet a magyar hatóság részére. Ekkor azonban a határozat már jogerőre emelkedett, és nincs lehetőségünk fellebbezni, mivel a magyar rendőrségnek nincs lehetősége más tagállamban folytatott eljárás felülvizsgálatára.

A fénykép majd igazolja a szabálysértést

Ha külföldről érkező levelet kapunk, elsőként mindig ellenőrizzük a bírságról szóló dokumentumokat, beleértve a rendszámot, a jármű típusát, a helyszínt, az időpontot és más releváns információkat. A legtöbb esetben az adott ország üzemeltet olyan honlapot, ahol az ügyszám beírásával betekinthetünk az ügy adataiba, különös tekintettel a gépjárműről készült fényképfelvételre.

Figyeljünk a határidőre

Ha nincs kifogásunk a büntetés ellen, minél hamarabb fizessük be a megállapított összeget. Nem érdemes késlekedni: ha nem tartjuk be a fizetési határidőt, a bírság összege növekedhet, és további következményekkel, a vezetői engedély elvételével, de akár a gépjármű elkobzásával is járhat.

Fizessünk részletekben

Mivel nincs egységes szabályozás, a tagországok maguk döntenek a bírság összegéről és a büntetési tételekről. Nagyobb bírság esetén jellemzően van mód részletfizetés kérésére, ezt is mindig az adott ország szabályai döntik el. Sok esetben a rövidebb határidőn belüli befizetés esetén alacsonyabb a bírság összege. Számoljunk azzal, hogy a büntetést többnyire átutalással kell megfizetnünk az adott ország pénznemében, ami plusz költséggel is járhat. Ilyen esetben érdemes a forintszámláról euróban utalást indítani. Mindig tartsuk meg az igazolást, hiszen ezzel tudjuk bizonyítani, hogy a büntetés összege befizetésre került.

Ha tévedés történhetett

Ha úgy érezzük, tévedés történt, vagy vitatjuk a bírságot, akkor érdemes mielőbb, az eredeti ország hatóságának részére benyújtanunk a jogorvoslati kérelmet. Ha késlekedünk, és már csak akkor reagálunk, amikor a magyar hatóságok megkeresnek minket, akkor a határozattal szemben nincs helye fellebbezésnek. Arról nem beszélve, hogy az elévülési időn belül bármikor előkerülhet az ügy, és minél több idő telik el, annál nehezebb bizonyítani az ártatlanságunkat. Ha van olyan bizonyíték – például az autóról készült fotó, adásvételi szerződés – amely alátámasztja a tévedést vagy vitatja a bírságot, gyűjtsük össze és csatoljuk a jogorvoslati kérelemhez.

Csak ha biztosak vagyunk az igazunkban

A fellebbezést csak akkor érdemes megtenni, ha biztosak vagyunk abban, hogy tévedés történt. Vannak ugyanis országok, ahol a fellebbezés plusz költséggel jár, de ritkán fordul elő, hogy eredményre vezet. Számoljunk azzal is, ha a fellebbezés nem vezet eredményre, még magasabb lehet a bírság összege.

Utólag bevasaljuk

A bírságot a gépjármű üzembentartójával szemben szabják ki. Van olyan ország, ahol, ha dokumentummal igazoljuk, hogy nem az üzembentartó vezette a járművet, akkor mentesülhet a gyorshajtás miatt kiszabott bírság alól. De sokkal jellemzőbb, hogy ilyen esetben a bírságot az üzembentartónak kell megfizetni, amit utólag érvényesíthetünk a tényleges járművezetővel szemben.

Címlapról ajánljuk
Magosz-figyelmeztetés: a veszélyhelyzet végével megszűnt az ukrán import tilalma is

Magosz-figyelmeztetés: a veszélyhelyzet végével megszűnt az ukrán import tilalma is

Május 13-ával hatályukat vesztették a veszélyhelyzeti rendeletek, köztük az is, amely tiltotta az ukrán agrártermékek behozatalát – figyelmeztet a Magosz. Több mint 20 ukrán termék, például gabonák és baromfi importja vált lehetővé, ami hátrányosan érinti a gazdákat Cseh Tibor András, a szervezet főtitkára szerint.

Kegyelmi botrány: most újra Magyar Péternél pattog a labda, majd Sulyok Tamásnál fog

Nyilvánosságra hozta a kormány a kegyelmi botrány iratainak egy részét. Ezt Magyar Péter miniszterelnök jelentette be rendkívüli sajtótájékoztatóján. Az elhangzottakra már az államfő és a Fidesz is reagált. Sulyok Tamás közölte: átadja Magyar Péternek a nála lévő dokumentumokat, ha „hivatalos felkérést kap rá”. Két ügyvéd is reagált.
Bekövetkezett, amitől a G7-országok rettegtek: 2004 óta nem látott dolog történik a világ legnagyobb gazdaságaiban

Bekövetkezett, amitől a G7-országok rettegtek: 2004 óta nem látott dolog történik a világ legnagyobb gazdaságaiban

A költségvetési politikát ígértek az iráni háború okozta gazdasági kockázatok kezelésére, miközben a fejlett országok államkötvény-piacain 2004 óta nem látott feszültségek alakultak ki – figyelmeztettek a G7-országok pénzügyminiszterei párizsi találkozójukon. A közös nyilatkozatban elismerték, hogy a közel-keleti konfliktus az energia- és élelmiszerellátási láncokon keresztül növeli az inflációs kockázatokat. A jegybankok az árstabilitás megőrzését jelölték meg elsődleges célként, miközben a háború kitörése óta egyik G7-ország sem emelt kamatot. A kötvényhozamok utoljára 2004-ben voltak ilyen magasan, de az amerikai hosszúoldalon három évtizede nem látott szinten áll. A G7 országok miniszterei emellett megerősítették Ukrajna támogatását, és a mesterséges intelligencia pénzügyi stabilitásra gyakorolt kockázataival is foglalkoztak.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×