Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső
Fire hose on fire truck,Firemen equipment.
Nyitókép: Visoot Uthairam/Getty Images

Mi volt ma éjszaka, sorra gyulladtak ki a járművek országszerte

Négy különböző közlekedési jármű gyulladt ki szombat estétől vasárnap délig.

A katasztrófavédelem beszámolója szerint több, közlekedéssel kapcsolatos tűzeset történt az elmúlt 24 órában

Balatonfüred

Még az éjszaka dízelmozdony motorterében keletkezett tűz a Balaton-parti település vasútállomásán. A veszprémi és helyi tűzoltók több habsugárral oltották az égő dízelmozdonyt.

Gyöngyös

Szintén az éjjel egy teherautó gyulladt ki egy gyöngyösi telephelyen. A tűzoltók fékezték meg a lángokat.

Jánoshalma

Egy lakókocsi égett ki Jánoshalmán. A járműnek csak a vázszerkezete maradt meg.

Maglód

Hajnalban kigyulladt egy személykocsi motor- és utastere égett Maglódon, az Eszterházy János utcában, a szupermarket parkolójában. A biztonsági szolgálat két porral oltóval elkezdte oltani a lángokat. Az égő járművet végül a monori hivatásos tűzoltók két vízsugárral oltották el.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×