Szerda reggel a Magyar Kerékpárosklub szervezésében, az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztosság támogatásával rendhagyó módon rendezték/rendezik meg a Bringázz a Munkába! kampány részét képező bringásreggeliket, illetve -uzsonnákat.

"Nagy megpróbáltatást jelent a a Magyar Kerékpárosklubnak a koronavírus-helyzet, sok rendezvényt le kellett mondani, de most ősszel úgy döntöttünk, ezt mégis megtartjuk, a boltokban ismert védelmi intézkedések közepette" - számolt be róla a klub elnökhelyettes szóvivője, Halász Áron.

Vagyis mindenkinek

csomagolt ételeket adnak át,

a távolságtartás figyelembevételével, de népszerűsítve a napi kerékpározást.

"Még a koronavírust is el lehet kerülni a kerékpározással a tömegközlekedéshez képest, autóval pedig csak a dugóban állnánk" - tette hozzá.

Közben viszont a kerékpáros-mozgalom csillagzata szerencsés, a járványhelyzetben rengetegen kerékpároznak, 7-ről 19 százalékra nőtt az itthon rendszeresen kerékpározok száma, a budapesti számlálók adatai hónapról hónapra magasabb értékeket mutatnak, mint egy évvel korábban, a karanténidőszak alatt sem esett vissza a forgalma, mint más közlekedési módoké, közben pedig több helyütt kerékpársávokat is felfestett a közlekedésirányítás.

Azt Halász Áron szerint is nehéz megbecsülni, hogy hányan járhatnak ma kerékpárral munkába Budapesten, ahol 6-7 ponton van egyáltalán számláló, de egy felmérés szerint

a napi felnőtt fővárosi bringázó ma 6 százalékot tesz ki.

A Magyar Kerékpárosklub bringásbevonzó koncepciója két lábon áll:

1. biztonságosabbá, kényelmesebbé kell tenni a közlekedési célú kerékpározást
2. kommunikáció, szemléletformálás, oktatás a tévhitekkel kapcsolatban.

A klub oktató tevékenységet végez, ami "elég sziszifuszi munka".

A bringásreggeli Budapesten 26 helyszínen zajlott.

Magyarországon jelenleg 4000 kilométernyi, biciklis közlekedés céljára épült útszakasz van. 2010 óta 1300 kilométer új kerékpáros szakasz épült, a 2014-2020 közötti uniós kohéziós időszakban 200 milliárd forintos támogatást fordítottak erre a célra.