Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Megéri-e Budapestnek a dugódíj bevezetése?

Mintegy 15 milliárd forintra lenne szükség a behajtási díj feltételrendszerének kialakítására - közölte Tarlós István főpolgármester az InfoRádió Aréna című műsorában. Beszélt arról is, hogy a technikai feltételek megteremtéséhez állami és uniós pénzekre is számítanak.

A főpolgármester szerint összesen mintegy 15 milliárd forintra lenne szükség a behajtási díj feltételrendszerének kialakítására. Tarlós István az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt erről, miután a nemzeti fejlesztési miniszterrel egyeztetett a szükséges források előteremtéséről.

A tárgyalások legfontosabb témája a behajtási díj feltételeinek kialakítása volt - mondta a főpolgármester, aki szerint 15 milliárd forint szükséges a rendszer kiépítéséhez. A főpolgármester kiemelte, hogy dugódíj bevezetéséhez szükséges technikai feltételek megteremtéséhez állami és uniós pénzekre is számítanak.

Kapukra és kamerákra lesz szükség - mondta Tarlós István a szükséges berendezésekről. Hozzátette: szakértők szerint 20-40 milliárd forint körül lehet az éves bevétel a behajtási díjból, de szerinte reálisan 20 milliárdra lehet számítani. Kora őszre már biztosan tudni lehet majd a zónahatárokat, hamarosan megkezdődnek az egyeztetést a kerületi polgármesterekkel.

A száz éve a főváros tulajdonában lévő Állatkert jövőjével kapcsolatban Tarlós István azt mondta, hogy az intézményt bővíteni kell, ezért a Vidámparknak el kell költöznie, várják a befektetők jelentkezését.

A főpolgármester beszélt arról is, hogy a behajtási díj mellett milyen egyéb bevételi forrásai lehetnek a fővárosnak: a közműcégek által fizetett adó mellett át kell alakítani a forrásmegosztást, mert szerinte szakmailag elfogadhatatlan, hogy a parkolódíjból származó bevétel nem a közlekedésbe folyik vissza. Tarlós István kiemelte, hogy az elektronikus jegyrendszer bevezetésével is újabb bevételekhez lehet jutni.

Az Aréna teljes adását meghallgathatja, ha ide kattint.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×