Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Gyurcsány 19 millióért repült Bukarestbe

A Fidesz választ vár a kancelláriaminisztertől arra, hogy miért utazott különgéppel a kormánydelegáció a bukaresti NATO-csúcstalálkozóra, miközben az utazás napján négy menetrendszerinti járat is indult Budapestről a román fővárosba.

A legnagyobb ellenzéki párt helyettes szóvivője azt mondta: hazugság volt Gyurcsány Ferenc korábbi ígérete, amely szerint a kabinet magán kezdi a spórolást.

Cser-Palkovics András hangsúlyozta: a kormány milliárdokat költ kommunikációra, pr-re, marketingre és új autókra. Hozzátette: választ vár a kancelláriaminisztertől arra, mennyiért bérelték a Gyurcsány Ferencet és kíséretét Bukarestbe szállító különgépet.

Budai Bernadett kormányszóvivő válaszul annyit közölt: a különgép igénybevétele bruttó 19 millió forintba került, és azt azért bérelték, mert - figyelembe véve a kormányfő programját - ez volt a legolcsóbb megoldás.

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×