Torsten Jeworrek, a világ legnagyobb viszontbiztosítójának igazgatótanácsi tagja elmondta, hogy az összeg három kötelezettségből tevődik össze: az elhunyt utasok örököseinek járó kifizetésekből, az Ethiopian Air-nek a megsemmisült gép után járó kártérítésből, sőt a Boeing is kap pénzt, a típusra szinte az egész világon elrendelt felszállási tilalom következtében felmerülő költségek fedezetére.
A Boeing katasztrófája azonban nem zavarja a biztosító idei kilátásait, a társaság azzal számol, hogy a nettó nyereség 200 millió euróval, mintegy 2,5 milliárd euróra emelkedik.
Az indonéz Lion Air ugyanilyen típusú gépének tavaly októberben bekövetkezett katasztrófája 100 millió euró alatti összegbe került a biztosítónak, és ezt már a tavalyi mérlegben elszámolták.