Az elmúlt napokban, hetekben több halálos kimenetelű közúti baleset is történt a havas, jeges útviszonyok között. A tapasztalatok szerint ezek jelentős részében a nem megfelelő gumiabroncs-választás, az elhasználódott, rossz állapotú abroncs, a helytelen fékezési technika vagy a téli útviszonyok kockázatának alábecsülése játszott szerepet.
A Magyar Gumiabroncs Szövetség összeállított egy kisokost, és tíz, szakmailag megalapozott alapelven keresztül mutatja be, milyen hibák vezetnek leggyakrabban balesethez, és milyen döntések menthetnek életet a téli közlekedés során.
A szervezet elnöke az InfoRádióban elmondta: a jelenlegi időjárási körülmények között mindenképpen olyan gumit kell választani, amin látható a jelzés, hogy téli abroncs. Ez nem más, mint a három hegycsúcs és a hópihe szimbólum. Nem feltétlenül kell újnak lennie, de csak olyan téli abroncsot ajánlott feltenni az autónkra, ami jól karbantartott, megfelelő helyen tárolták, ideális profilmélységgel rendelkezik. Morenth Péter hangsúlyozta:
télen alapvetően 4 mm-es profilmélység szükséges ahhoz, hogy megfelelően tudjon tapadni az autó abroncsa a talajhoz.
Hozzátette: sokan elfeledkeznek róla, de ahogy hűl le a levegő, ellenőrizni kell a gumikat, meg kell nézni, hogy megfelelő nyomás alatt vannak-e. Erre a B oszlopon található kis címke figyelmeztet. Az egyes gyártók különböző értékeket írnak elő, ennek érdemes utánanézni. Ha a B oszlopon nem találjuk, akkor az autó papírjai, dokumentumai között kell megkeresni, mert a megfelelő nyomási értékre vonatkozó ajánlást minden gyártó készít.
A Magyar Gumiabroncs Szövetség elnöke úgy fogalmazott, „a fizika törvényeit nem lehet megcáfolni”, ezért azt javasolja, hogy a kocsinknak mind a négy gumiját cseréljük télire, ne csak a hajtott kerekekre kerüljön. Közkeletű, de súlyosan téves elképzelés, hogy elegendő a téli abroncsot kizárólag a hajtott tengelyre felszerelni. Ez a megoldás kiszámíthatatlan járműviselkedéshez vezethet, különösen fékezéskor és kanyarban.
Ha az első és hátsó tengely tapadása eltérő, az autó könnyen megcsúszhat vagy megpördülhet.
Téli körülmények között kizárólag az jelent biztonságos megoldást, ha mind a négy kerékre azonos típusú, állapotú és tapadású téli, esetleg kifejezetten jó minőségű négy évszakos abroncs van felszerelve.
Mivel viszonylag régen volt olyan zord téli időjárás, mint jelenleg, sokan évek óta nem használtak már téli gumit, pedig elképzelhető, hogy rendelkeznek vele, csak nem érezték szükségesnek, hogy elővegyék. Morenth Péter szerint a régebbi abroncsokat most is fel lehet tenni az autónkra, ha megfelelő módon és megfelelő helyen tároltuk. Tízéves vagy annál régebbi abroncsot viszont már nem ajánlott használni. Ha bizonytalanok vagyunk abban, hogy jó-e még az autónk téli gumija, érdemes segítséget, tanácsot kérni a benzinkutas vagy a szervizes dolgozóktól. „Az elmúlt időszakban elszoktunk a nagy hómennyiségtől, illetve az ennyire alacsony hőmérsékleti értékektől, éppen ezért érdemes szakemberhez fordulni, ha valamit nem tudunk” – jegyezte meg Morenth Péter.
Kitért arra is, hogy vannak olyan négy évszakos gumiabroncsok, amelyekre rákerül a három hegycsúcs jelzés alpesi hópihével, ami azt jelzi, hogy a nemzetközi minősítés alapján alkalmasak a téli közlekedésre is. A szakértő szerint
a négy évszakos abroncsok télen is megfelelőek,
mivel ebben az időszakban jó esetben az autósok nem száguldoznak, nem tesznek hirtelen mozdulatokat, nem használják a tempomatot, és „nemcsak a közlekedési táblák határozzák meg a sebességkorlátot, hanem az útviszonyok is”.
Ha felkerül a téli gumiabroncs az autónk kerekeire, az még nem jelenti azt, hogy a havas, csúszós, jeges utakon mindig úgy vezethetünk, mint ahogy nyáron a nyári gumival. Bizonyos hómennyiség felett már a hólánc is ajánlott a biztonságos közlekedés miatt. Ha viszont tisztított, letakarított úton haladhatunk, ne tegyük fel a hóláncot, mert az aszfalt és/vagy az abroncsunk is tönkremehet.
„Ilyen helyzetben egyfajta kompromisszumot kell kötnünk. Semmilyen hirtelen mozdulatot ne tegyünk, ha havas, csúszós úton közlekedünk, a tempomat ilyenkor teljesen ki van zárva, és nagyon fontos, hogy tisztában legyünk azzal, milyen teljesítményre képes az autónk” – magyarázta Morenth Péter.
Mint mondta, a kezdők számára a havas, jeges út nem alkalmas terep arra, hogy elkezdjenek vezetni. A téli autózás több figyelmet, türelmet és odafigyelést igényel, továbbá ha valaki hosszabb utat tesz meg, mindenképpen gondoskodnia kell arról is, hogy legyen nála folyadék, élelmiszer, takaró, gyalásó vagy akár homok is. Az ételek és az italok mellett ezek az eszközök nagy segítségünkre lehetnek, ha elakadunk valahol a nagy hóban. A Magyar Gumiabroncs Szövetség elnöke arra is felhívta a figyelmet, hogy indulás előtt legyen feltöltve a tank, illetve a mobiltelefonunk is.
Tíz alapelv téli közlekedésre a Magyar Gumiabroncs Szövetség ajánlása szerint
1. Megfelelő téli abroncs nélkül nincs biztonságos közlekedés
Havas, jeges útfelületen kizárólag téli abroncs képes megfelelő tapadást biztosítani. A nyári abroncsok, illetve kopott, repedt, nem megfelelő futófelület megnövelik a fékutat és a megcsúszás kockázatát, még alacsony sebességnél is. A négyévszakos abroncsok kompromisszumos megoldást jelentenek.
2. A téli abroncs profilmélysége valódi tartalékot kell, hogy jelentsen
A jogszabályban meghatározott minimális profilmélység téli körülmények között nem nyújt valós biztonságot. Szakmai ajánlások szerint legalább 4 milliméteres mintamélység szükséges ahhoz, hogy az abroncs havas és latyakos úton is megfelelően működjön.
3. Az elöregedett gumiabroncs télen különösen veszélyes
Az évek során a gumiabroncs anyaga megkeményedik, elveszíti rugalmasságát. Egy idősebb, bár látszólag jó állapotú abroncs hidegben már nem képes megfelelő tapadást biztosítani, így hamis biztonságérzetet kelt.
4. Veszélyes tévhit az „elég csak a hajtott kerekekre téli abroncsot szerelni”
Közkeletű, de súlyosan téves elképzelés, hogy elegendő a téli abroncsot kizárólag a hajtott tengelyre felszerelni. Ez a megoldás kiszámíthatatlan járműviselkedéshez vezethet, különösen fékezéskor és kanyarban. Amennyiben az első és hátsó tengely tapadása eltérő, az autó könnyen megcsúszhat vagy megpördülhet. Téli körülmények között kizárólag az jelent biztonságos megoldást, ha mind a négy keréken azonos típusú, állapotú és tapadású téli-, esetleg kifejezetten jó minőségű négyévszakos abroncs van felszerelve. A fizika törvényei itt is egyértelműek: a jármű nemcsak gyorsításkor, hanem fékezéskor és irányváltáskor is mind a négy kerekére támaszkodik.
5. A megfelelő abroncsnyomás télen életbevágó kérdés
Hideg időben az abroncsnyomás csökken, amit sok autós nem vesz észre. Az alulfújt gumiabroncs rontja az irányíthatóságot, növeli a fékutat és csökkenti a tapadást, különösen jeges útfelületen. Téli időszakban ezért elengedhetetlen az abroncsnyomás rendszeres ellenőrzése és a gyártó által előírt értékre történő beállítása, mivel ez közvetlenül befolyásolja a jármű viselkedését vészhelyzetben. Tankoláskor mindig ellenőrizzük a keréknyomást!
6. A sebességet nem a szabály, hanem az útviszony határozza meg
Jeges úton a fékút akár többszörösére is nőhet. A megengedett legnagyobb sebesség nem egyenlő a biztonságos sebességgel, különösen téli körülmények között.
7. A helyes fékezési technika alapvető fontosságú
Hirtelen, pánikszerű fékezés havas vagy jeges úton könnyen megcsúszáshoz vezethet. Az előrelátó, egyenletes lassítás és a kanyarban történő fékezés kerülése jelentősen csökkenti a balesetveszélyt.
8. A követési távolság növelése kötelező biztonsági tartalék
Téli körülmények között a megszokottnál legalább kétszer-háromszor nagyobb követési távolság szükséges. Ez ad esélyt a reagálásra akkor, ha az előttünk haladó jármű megcsúszik vagy hirtelen fékez.
9. Az elektronikus segédrendszerek nem írják felül a fizikát
ABS, ESP és kipörgésgátló hasznos segítséget jelentenek, de csak akkor, ha az abroncs képes tapadást biztosítani. A fizika törvényei nem alkuképesek, és ezek figyelmen kívül hagyása súlyos következményekkel járhat.
10. A legbiztonságosabb döntés sokszor az, ha nem indulunk el
Az extrém téli időjárási körülmények között az utazás halasztása lehet a felelős döntés. Amennyiben az autó használata elkerülhetetlen, a megfelelő műszaki állapot, a téli felszerelés, a letakarított szélvédők és tükrök, illetve a körülményekhez igazított vezetési stílus alapvető feltétel. A téli közlekedés során a biztonság nem szerencse kérdése. A megfelelő állapotú téli abroncs, a helyes abroncsnyomás, a tudatos vezetési technika és a fizika törvényeinek tiszteletben tartása nélkül a kockázat drasztikusan megnő. A felkészültség és az előrelátás ilyenkor valóban életet menthet.
(A nyitóképen: autók araszolnak az ónos esőben Budapesten, a Kerepesi úton.)