A legjelentősebb exportkiesés az USA irányába két szlovákiai autógyárat, a Volkswagent és a Jaguar Land Rovert érinti. „Legutóbbi információink szerint a harmadik gyártási negyedévre már csökkentek a megrendelések ezeknél a cégeknél, és ez már most kezd negatívan megmutatkozni” – jegyezte meg a szlovák gazdasági tárca vezetője a múlt pénteki kabinetülést követően. Denisa Saková elmondta, a kormány azon dolgozik, hogy új piacokat nyisson meg ezeknek a vállalatoknak, ezért több minisztérium is együtt dolgozik majd a gyártóknak nyújtott kedvezmények megerősítésében és kiterjesztésében.
A javasolt intézkedések főként az autógyártással összefüggő további beruházások támogatására, a hulladékhasznosítás és a körforgásos gazdaság fejlesztésére, az oktatási struktúra munkaerőpiaci igényekhez való igazítására, az új járművek, köztük az asszisztált és önvezető járművek fejlesztését akadályozó tényezők elhárítására, valamint a globális kereskedelmi kapcsolatok megszilárdításának támogatására összpontosítanak, beleértve a nyersanyagok elérhetőségét. A gazdasági miniszter feladatul kapta a kormánytól, hogy
az Európai Bizottsággal együttműködésben támogassa a kínai kormánnyal folytatott tárgyalásokat a szlovákiai autóipar számára szükséges ritkaföldfém-ásványok behozatalának lehetővé tételéről.
Ugyanakkor várják az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti tárgyalások eredményét is, a megbeszéléseket Maroš Šefčovič kereskedelemért és gazdasági biztonságért felelős szlovák uniós biztos vezeti. Saková szerint azonban a legfrissebb információk alapján ezek egyelőre nem vezettek előrelépéshez.
Azzal kapcsolatban, hogy esetleg áthelyezik az autógyártást közvetlenül az Egyesült Államokba, a gazdasági tárcavezető hangsúlyozta: ez nem egyszerű és nem is gyors folyamat. „Az ilyen beruházások áthelyezése közép- vagy hosszútávú. Nem képzelhetjük el, hogy egy autóüzem egy vagy két éven belül átköltözik” – jelentette ki, hozzátéve, hogy
a szlovákiai tapasztalatok szerint ez a folyamat 4–6 évig is eltarthat.
Szlovákia szempontjából az elmúlt két évtizedben az autóipar a legjelentősebb iparággá nőtte ki magát, az ország az elmúlt időszakig listavezetőnek számított az egy főre eső legyártott autók számában. Csak 2024-ben több mint 990 ezer gépkocsi gördült le a szlovákiai gyártósorokról. A szlovák autóipar a GDP körülbelül 10 százalékát adja, közvetlenül mintegy 128 ezer embert foglalkoztat, és összesen akár 220 ezer munkahelyet teremt. A járművek közel 98 százalékát exportálják, ami a teljes kivitel tekintetében a bruttó hozzáadott érték nagyjából 44 százalékát teszi ki.