Az ukrán állami Ukrtransnafta részleges helyreállításba kezd a Brodi olajszivattyú-állomáson, amely a Barátság (Druzsba) kőolajvezeték egyik kulcseleme, és egy január végi orosz dróntámadás után állt le– írja a Portfolio a delo.ua alapján.
A most kiírt tender alapján a beruházás értéke 272 millió hrivnya (2 milliárd forint),
a kivitelezés pedig mintegy 20 hónapot vehet igénybe.
A projekt nem teljes újjáépítés, hanem a fő szivattyúegység első ütemének korszerűsítése, amely magában foglalja a régi berendezések cseréjét, új olajmérő rendszerek és dízel áramforrások telepítését, valamint az infrastruktúra részleges modernizációját.
A mostani rekonstrukciós terv nem közvetlenül a januári támadás következménye: a dokumentumok szerint a fejlesztést már évekkel korábban előkészítették. Ez alapján Kijev párhuzamosan kezeli a háborús károk helyreállítását és a hosszabb távú infrastruktúra-fejlesztési terveket,
ami a tranzitszerep fenntartására utaló stratégiai jelzés lehet az EU felé. Annyiban ez fordulat, hogy Volodimir Zelenszkij elnök vezetése eddig az orosz olajtranzit teljes leállítását szorgalmazta, amivel csak súlyosbította az Orbán Viktor magyar miniszterelnökkel meglévő konfliktust.
A Brodi állomás kiemelt jelentőségét mutatja, hogy ez Ukrajna legnagyobb olajszivattyú-állomása, amely több vezeték – köztük az Odessza–Brodi és a magyar-szlovák irányba futó szakaszok – ellátásában játszik szerepet. A januári dróntámadás és az azt követő tűz miatt a működés leállt, ami közvetlenül érintette a magyar és szlovák olajellátást is, mivel a Barátság déli ága ezen a ponton halad keresztül.
A cikkben felidézik, hogy a helyreállítás körüli geopolitikai feszültség tovább nőtt: Magyarország és Szlovákia az olajszállítások újraindításához köti egyes energetikai és politikai lépéseit, például az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós hitel folyósításának engedélyezését is, miközben Kijev „energetikai zsarolásnak” minősítette ezeket a követeléseket.
Az Orbán Viktor által is többször is közzétett magyar kormányzati álláspont szerint „csak ukrán politikai döntés az olajszállítások leállítása”, és „ha nincs olaj, nincs pénz”, vagyis Magyarország addig vétózza az uniós ukrán hitelt, amíg nem indul el.