A súlyos értékesítési gondokkal küszködő Volkswagen cégcsoport a tíz németországi üzem közül három bezárását tervezi, és a további megszorító intézkedések keretében az elbocsátásokat "elkerülhetetlennek" tekinti. A hónap elején Oliver Blume vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a takarékosságnak nincs alternatívája. Az igazgatótanács korábban hatályon kívül helyezte a munkahelyek biztonságát szavatoló egyezményt. A több tízezres létszámleépítés mellett a korábban kiszivárogott tervek között szerepelt a 10 százalékos bércsökkentés, majd ezt követően meghatározott időszakra a bérbefagyasztás is.
Egy korábbi nyilatkozatában Oliver Blume indokként a gyenge európai piaci keresletet, valamint a csökkenő kínai bevételeket említette. Ugyanakkor hangoztatta azt is, hogy a VW gazdasági problémáit okozó hibákat jóval korábban követték el, és több évtizedes szerkezeti problémákról beszélt.
A wolfsburgi székhelyű cég igazgatótanácsa és az üzemi tanács hetek óta válságkonzultációkat folytatott. A ZDF közszolgálai médium és több más hírportál beszámolója szerint az üzemi tanács az IG Metall szakszervezettel karöltve most egy új, a takarékosságot más eszközökkel szolgáló indítvánnyal állt elő. A terv közvetlenül azt megelőzően látott napvilágot, hogy az igazgatótanács és a munkavállalók képviselői között újabb konzultációkra kerül sor.
Az ismertté vált információk szerint az alkalmazottak beleegyeznének fizetésük csökkentésébe, ennek ellentételezéseként ugyanakkor azt várják, hogy a cég mondjon le az üzembezárásokról és az elbocsátásokról. Az IG Metall képviselője hangsúlyozta, hogy olyan "átfogó koncepcióról" van szó, amely a munkaerőköltségek másfél milliárd euróval történő csökkenését irányozza elő. Ha viszont az igazgatótanács ragaszkodik a gyárbezárásokhoz és az elbocsátásokhoz, olyan munkaügyi vitákért kell majd felelősséget vállalnia, amelyekhez hasonlót az ország még nem tapasztalt – tette hozzá.
Az indítvány előterjesztői garanciákat követeltek arra, hogy a cég lemond a tervezett gyárbezárásokról és az elbocsátásokról. Felszólítottak arra is, hogy az igazgatótanács léptesse ismét életbe a munkahelyek biztonságát szavatoló, szeptemberben hatályon kívül helyezett egyezményt, amely eleve kizárta a működési okok miatti elbocsátásokat valamennyi üzemben.
A igazgatótanács egyelőre nem reagált a javaslatra.
Korább információk szerint 2023-ban a tíz németországi üzemben a Volkswagen 4,9 millió autót gyártott. A gyárakban 120 ezren dolgoznak, ami azt jelenti, hogy a VW a legfontosabb németországi munkaadók közé tartozik.