Ez fontos előkészítő lépése a gigaprojektnek, a régi hidak alatt nem fért volna el az új pálya.
A projektben az M0-ás autóúttól a Concó pihenőig mintegy 80 km-en újul meg a pálya burkolata és bővül 2x3 sáv + ITS sávra (ez utóbbi rövidítés az intelligens leállósáv kifejezést takarja) az M1-es - írja a Magyar Építők.
Az MKIF Zrt. beszámolója szerint jól haladnak a tavaly megkezdett, és most is folyamatosan zajló munkálatok, melyekkel a vállalat előkészül a bővítéshez. Több tucat hidat kell át- vagy teljesen újraépíteni, mert a kibővített pálya, a 2x3 + leállósáv már nem fog elférni alattuk.
A próbacölöpözések arra szolgálnak, hogy ellenőrizhessák a talaj teherbírását az adott területeken - emlékeztet a közútkezelő.